来源：瑞安日报

    今年市委、市政府把发展公交事业作为一项重要工作。前阶段市政府常务会议已审议并原则通过《瑞安市城乡公交一体化实施方案（送审稿）》，这标志着，我市城乡公交一体化建设迈出了关键一步。对此，社会各界充满期待，希望能加快推进城乡公交一体化建设步伐，实现“两元进城”，让城乡居民享受公交发展带来的实惠，更重要的是有望破解我市城乡建设发展中诸多难题。

　　发展公共交通，可以缓解城乡道路拥堵。据了解，到今年5月份，我市机动车保有量已逾20万辆，机动车拥有量在全国县级市中位居前茅，且还在快速增长。但城乡道路建设跟不上机动车的发展，不仅市区经常堵成一片，连交通干线瑞祥大道（104国道瑞安段）、56省道、瑞枫线个别地段也经常出现堵车。缓解道路拥堵，除加快建设道路外，另一个行之有效的办法就是发展公共交通。公共交通运量大，占用道路资源又最节省，一辆公交车占用道路面积为30～50平方米，乘坐人数可高达50人～100人，而私家车占用路面至少为6平方米，载客1人～5人。公共交通快捷、方便，如很多人放弃开车出行，而选择乘坐公共交通工具，在道路资源有限的情况下，是可以缓解道路交通压力和道路堵塞的。

　　加快农房集聚建设，有望抑制市区房价。在市区工作，只能无奈选择在市区买房。在市区买房不仅加重自己的生活压力，也拉动市区房价的不断上升。实施城乡一体化公共交通后，就可以做到“工作在城里，居住在农村”。我市大城市交通建设框架已拉开，飞云江大桥姐妹桥的通行，瑞祥大道的延伸段建设即将完工、飞云江五桥和火车站站前大桥已开工建设等，我市可以实现半小时交通圈。如果在公共交通通行时间上做适当的延长，如夏季延迟到21时、冬季延迟到19时，上班族就可以乘坐公共交通工具从容上下班。“两元进城”还可大大地降低生活成本。农房集聚建设实现小区化，条件并不比城里小区差，环境质量还要比城里好。若很多人选择居住在农村，在农村买房，可以减轻市区居住压力。在城里买房少了，房价就会得到抑制，而另一方面对农村住房需求多了，可以大大加快农房集聚建设。

　　促进城乡一体化建设，加快建设大城市目标。去年，我市对区域进行历史性的调整，形成“5镇10街”的格局，已拉开现代化大城市的框架，为今后发展建设奠定坚实的基础。可是现代化大城市建设，需要方方面面的建设跟上去。有群众反映：“现在汀田、飞云、仙降等原来的乡镇都已变成街道，按理说算市区范围，可城市公交服务却没能及时跟上。”要让农民变市民，首先让他们感受到公共交通的便捷，这是加快大城市建设的最基础一步，也是关键一步。只有实现公共交通全覆盖，农民才能享受到城市的公共服务，共享改革开放的成果。

　　降低大气污染，建设环保城市。随着城市机动车不断增加，机动车尾气对城市环境的污染及对居民健康的危害也越来越大。现在人们比较关注PM2.5，近两三年来，工业和机动车尾气排放被认为是我市PM2.5的主要来源。频繁踩油门、踩刹车，产生的PM2.5会更多。因此，堵塞的交通在一定程度上增加了汽车尾气排放。除了PM2.5外，汽车尾气中所含的一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等也是污染环境的“凶手”。建设城乡一体化公共交通，让大多数人选择公共交通出行，可以大幅度减少机动车在市区通行，这样就可以减少机动车尾气的排放，有效提高城市空气质量。

　　实行城乡公共交通一体化，实现“两元进城”，是一件大好事，大实事，是我市广大人民群众对公共交通发展的热切盼望，其意义重大。让我们一起呼唤“两元进城”的日子早一天到来。