来源：天山网

     9月3日11时许，8月31日被任命为交通运输部部长的杨传堂，借参加第二届中国—亚欧博览会之机，在新疆维吾尔自治区党委常委、乌鲁木齐市委书记朱海仑等领导的陪同下调研乌鲁木齐市BRT线路。

在BRT1号线和3号线的换乘站儿童公园站台，杨传堂指着入口闸机处地面上的小坑说：“这个小坑容易绊倒人，要尽快把它处理下或填上。这是细节问题。”

　　一辆BRT1号线公交车进站后，杨传堂走进车厢，环顾车内，细细观看。

　　杨传堂问坐在车门口的一位戴眼镜的男乘客：“感觉怎么样？”男乘客感到有些突然：“哦，哦，挺好的，挺好的。”

　　“这是交通部部长，专门来看看BRT公交车运行得怎么样。”朱海仑向他解释道。

　　杨传堂接着问他：“你有没有什么建议和想法？”男乘客有点腼腆地回答：“希望能多增加点车，有时太挤了。”

　　杨传堂说：“我是第一次乘BRT公交车，在北京，BRT还不是主要的交通运输工具。”

　　详细询问BRT的调配、票价和车型后，杨传堂感慨道：“乌鲁木齐智能公交建设很到位，公交优先的理念得到了充分体现。”

　　杨传堂对BRT提出几点建议：首先要在原有的基础上再提高服务质量；其次要加强硬件设施的建设；第三要提高员工素质，争取为市民提供更加优质的服务。

　　北郊客运站是乌鲁木齐客运交通的主要站点之一，每天有发往木垒、奇台等地的10条班线，日均发送旅客3500人。在此调研时，杨传堂登上一辆准备开往奇台方向的客车，对车站工作人员叮嘱：“客车超载、超运、大车超限都是威胁安全的大事，客运站作为旅客安检的第一关，要牢固树立安全第一的观念，确保旅客乘车安全。”

　　杨传堂表示：“当前，人民群众对加快公共交通建设、改善出行条件的呼声很高，对公共交通发展也提出了更高的要求，希望乌鲁木齐能以此为目标，促进公共交通事业又好又快发展。”

　　鉴于乌鲁木齐特殊的交通区位优势和良好的基础设施条件，杨传堂表示，希望将交通中心试点枢纽放在新疆，并提出希望政府尽快解决公交车停车场地与成本规制的问题，打造乌鲁木齐公交都市，推进落实城市公交优先，满足市民出行需求。

　　交通枢纽中心是指集地铁、长途、公交、出租车和社会车辆换乘为一体的交通设施，新疆交通部门正在努力实现。

　　当日，杨传堂还到乌鲁木齐市公交信息调度指挥中心、乌拉泊收费站和乌鲁木齐公路局达坂城分局看望慰问了一线职工。