来源：杭报在线

    火辣辣的秋阳穿过白花花的车窗，直射到杭州出租车师傅张运根的车子里，张师傅用毛巾不停地擦汗。他说，贴了颜色很淡的车膜，遮阳能力相对差些。“出租车经常开夜路，如果车窗贴上深色遮阳膜会影响夜间行驶的视线，还是安全要紧，白天晒一些只能忍一忍了。”
     对于出租车禁贴遮阳膜的话题，沪杭出租车公司说法不一。杭州市运管及车管等相关部门表示，杭州市目前并没有针对出租车贴膜一项作出明文规定。杭州中润出租车公司的王经理表示，当年曾经有过出租车不准贴遮阳膜的规定，如今没这个说法了。王经理给记者算了笔账：“毕竟贴个膜，车里温度要低一两度，一个月能省一两百块油钱。”
     相比杭州，上海“禁膜令”下出租车少有深色膜。上海大众出租办公室凌主任说，公司曾为的哥发放遮阳板，但出于安全考虑，公司禁止司机贴遮阳膜。上海海博出租的订车热线工作人员也表示，原则上不允许遮阳膜上出租车。
　　一些怕晒的出租车师傅则想出了各种避暑办法。杭州一位金姓出租车师傅采取在一辆车上贴上不同遮阳膜的办法。“后座车窗车膜颜色可以深点，这样乘客不会太晒，前座车窗车膜还是基本透明的，可以保证开车视线。”舟山的姐熊大姐白天在驾驶窗两边挡上报纸：“日头直照下来，空调打了没效果，人也有些吃不消。”
　　宝通大众4S店经理王女士告诉记者，不同档次的贴膜在价格和性能上差距很大，最低端的染色膜只要一两百就够了，而一般的中档贴膜花费得上千元。很多出租车司机出于节省成本，都会选择较便宜的染色膜。“不是膜的颜色越深就越能防紫外线，其实那些看起来透明度高的，防紫外线的效果也很好。”