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济齐公交的开通，加快了齐河对接省会城市群经济圈的步伐，打破了济齐两地间的交通瓶颈，顺畅了两地生产要素的转移，使齐河的投资成本下降、投资效益提升

　　记 者 谢卫振通讯员 郑 军 陈燕华

　　“我在齐河工作，家在济南，以前一个星期回家一次，现在每天都坐公交车回家，方便，准时，快捷，省钱。”8月31日，在齐河公交停车场，从K906路济齐公交车下车的李杰志如此说道。

　　自4月份济齐跨市公交运营以来，乘坐公交车往返济南与齐河的乘客越来越多。现在，每天发送旅客5300人次，节约出行成本2.1万元。“节假日和周末的时候，客流量更高，每辆车都满员。”济齐公交董事长陈玉江说，这是我省惟一的跨行政地域的公交线路。经沟通协商，齐河与济南共同出资，注册成立山东济齐公共交通有限公司，并由该公司负责运营济齐跨市公交线路，投入运行的公交车全部为LNG燃气环保型公交车。

　　4月30日，齐河至济南跨市公交K904和K906路正式开通运营。两条线路运行里程各45公里，20分钟发车一班，运行时间约90分钟，根据站点不同设置阶梯票价，最高票价为6元，最低为1元，比原济齐客运专线票价低4元。

　　为落实市委、市政府“南融北接”战略，齐河确立了“德州次中心、济南卫星城”的城市定位和“德州南融桥头堡、济南休闲后花园”的功能定位，对接基础设施，将交通对接作为第一切入点。先后规划兴建了连接济齐的黄河大道、济聊高速齐河南出口、济齐黄河大桥等基础设施，并推动实现济齐互通公交。

　　“早上坐公交来，游齐河泉城海洋极地世界，中午吃了顿午饭，下午坐公交回济南。公交很舒服，时间很充裕，玩得很开心。”在K906路公交车上，从泉城海洋极地世界游览归来的济南游客王卓勇，对这次“一日游”赞不绝口。

　　作为世界规模最大的单体室内海洋馆，齐河泉城海洋极地世界去年7月底正式营业，一年多来，接待游客已突破250万人，其中80%的游客来自省会城市群。

　　打破济齐交通瓶颈，受益的不止是旅游业。“公司的300多名员工中，大部分家在济南。以前员工是坐公司班车往返济齐两地。济齐公交开通后，真是方便了他们上班。”将企业从济南转移到齐河经济开发区的雅仕达家具集团有限公司董事长阮加云说，把企业搬到齐河很容易，但让人才也一块儿过来就有点难。之前，最担心的是人才不能跟过来，到齐河还得现培养，如今问题解决了。“有了人才支撑，我们要不断扩大规模。现在，在齐河的一个厂区就已经近200亩，是济南的两倍，另外还有一个厂区正在建设中。”

　　齐河县委书记、县人大常委会主任魏洪祥说，济齐公交的开通，加快了齐河对接省会城市群经济圈的步伐，打破了济齐两地间的交通瓶颈，顺畅了两地生产要素的转移，使齐河的投资成本下降、投资效益提升，催生济齐“同城效应”。