来源：珠海新闻网

    珠海作为一个以“碧海蓝天”生态环保为立市之本的城市，建立公共自行车租赁系统尤为必要。公共自行车租赁系统是城市公共资源的一部分，能有效缓解城市公共交通“最后一公里”问题，它与公交系统进行衔接，实现公共交通“点对点”的服务。同时，对于减少碳排放、配合政府绿道网络建设，形成健康科学的城市生活方式有重大意义。据悉，作为珠海市今年的重点建设项目——公共自行车租赁系统硬件系统已经开标，公示期满后即将进入开工准备，力争国庆节完成示范点的建设并投入营运；年底完成一期公共自行车站点195个，投放5000辆自行车。

　　分期发展规划： 由中心城区向全市扩展

　　珠海公共自行车租赁系统由市政府投资建设，珠海城建公共自行车有限公司负责项目建设、运营和管理，确保系统的可持续良性发展。作为一项民生工程，它的出现为市民出行提供了更为丰富的选择，主要目的是方便市民与游客的中短距离出行，服务网点与公交网络衔接，与人流吸引发生点衔接，构筑“公交+公共自行车”系统，解决公交“最后一公里”问题，鼓励绿色出行。

　　据珠海城建公共自行车有限公司负责人介绍，借鉴与吸取国内运营公共自行车租赁系统的成功经验，根据“总体规划、分步实施、试点先行”的原则，公共自行车租赁系统分三期建设。一期设置东风路站、南坑市场站、体育中心东站和香洲区府站等公共自行车服务站点195个，包括自行车遮阳棚111座和自行车服务亭74座，投放5000辆自行车，购置调运车辆6台，主要覆盖中心城区香洲、吉大、拱北范围，有效接驳珠海中心城区的拱北口岸、交通枢纽、商业中心、旅游热点以及居住聚集区等核心功能区。一期工程项目总投资约4974 万元。

　　二期建设范围为中心城区的前山、上冲、新香洲、南湾地区，三期建设范围为横琴、高新区。三期的建设保证服务点覆盖整个中心城区范围。二、三期项目规划，即中远期将逐步完善优化系统，提升公共自行车租赁系统品质，逐步向整个中心城区乃至珠海全市扩展。届时将建成800-1000个服务站点，投放自行车达到两万辆左右。

　　该负责人说，按照布点规划，每隔200米至400米左右将设一个服务站点，能够在居住、商业、办公、旅游资源最为密集的地区提供较好的公共自行车出行服务，以满足市民需求。在一期的195个服务点中，有87个服务点与公交站点衔接，公交类站点率为45%。其中，香洲片区（包括新香洲）51个，吉大片区23个，拱北片区13个，能够有效解决公交的“最后一公里”问题，为珠海市民及游客提供安全、便捷、绿色的出行工具。