来源：湖北网台

【导语】

    为缓解武汉“打的难”，减轻的哥劳动强度，武汉市交委将在年底新增一批出租车，并启动出租车调价工作。虽然这些工作还需要物价部门审批、政府批准，但如果出租车真的涨价了，您会怎么看呢？

【配音】

听说出租车涨价，大部分市民表示，乘客不应承担涨价成本。

【同期声】

武汉市民：不能涨，涨价了谁还坐呢？

【配音】

不过，也有市民认为，生活物价成本都在上涨，出租车适当调价还是可以接受的。

【同期声】

武汉市民（女）可以接受调价。涨了之后那些短途的人就可以不选择出租车了

【配音】

    的确，出租车一旦涨价，对短途乘客的影响最为直接。尤其是现在4个人短途打车，每人只出2元左右凑个起步价，相当于坐公交车。可如果这样的坐车人大量占用了出租车，出租车就很难发挥快捷、救急的作用。

【同期声】

武汉出租车司机 夏师傅：有些人去买菜还要打个车，本来就一两百米的距离。。。。

武汉市民：如果拼车成本比公交高一两倍，就不会有人考虑再拼车了

【配音】

    据武汉市客管处的统计，在武汉，一辆出租车每天平均载客52次，这个数字远远高于北京、上海等城市。但武汉出租车的起步价和运营价格，在同类城市中处于较低水平。这也直接导致了出租车司机的劳动强度和收入不成正比。

【同期声】

武汉出租车司机 吴师傅（女）：每天工作11个小时

武汉出租车司机 张师傅：我两点钟起来跑，加了60几块钱的气，还有160多块钱，（一晚上）做了225块钱

    武汉出租车司机 李师傅：一天做400多块钱，交200多块的份子钱，家200块钱的油，哪还有钱赚呢？现在赚的也就是个（天然）气钱

【配音】

    一些出租车司机说，增加运营车辆、调高运营价格当然让他们直接受益；但是司机们更希望的是，出租车的运营环境和交通状况能够得到改善。

【同期声】

武汉出租车司机 夏师傅：还是有点担心，对黑的、摩的来说，他们又有市场了

武汉出租车司机 李师傅：关键还是要把交通道路搞好修好，堵车太严重

【配音】

经视直播记者报道。