《东莞市综合交通运输体系发展“十二五”规划》明确指出，应城市发展需求，接下来要有序推进轻轨、地铁、有轨电车等城市轨道交通建设，构建城际快速交通网络。昨日，记者了解到，率先开工建设的轨道交通R2线的试验段又有阶段性成果。据施工方中铁二局透露，经过近9个月的盾构掘进，天龙区间(天宝站至东城站之间)将于3月中下旬顺利贯通。另外，选址东莞最繁华商圈之一的东城站，其车站主体工程也将于近期完工。

　　R2线首条盾构隧道下月贯通

　　目前，我市共规划设计了R1、R2、R3和R4等4条市域轨道交通，其中R2线试验段工程正在紧锣密鼓地施工当中，而另外3条轨道交通尚未开工建设。昨日，据中铁二局透露，试验段天宝站至东城站之间于去年6月29日进行地下盾构施工作业，经过近9个月的盾构掘进，1425米长的天龙区间(天宝站至东城站之间)预计下月可以实现双向贯通。与此同时，同为试验段的天下区间(天宝站至下桥站之间)盾构工程进展也相当顺利，目前工程已完成一半。

　　中铁二局负责人辜长军表示，R2线试验段工程计划如期进行，预计今年10月可完成主体工程建设。记者了解到，选址东莞最繁华商圈之一的东城站的车站主体工程将于近期完工，最快今年4月，市民们就可以见到东城站地铁站的雏形。而同样属于试验段的天宝站车站主体工程也将于5月底完工。随着R2线试验段工程的快速推进，意味着围蔽施工的东城中路路段很快就可以拆除围蔽，还广大市民一个更为畅通的道路环境。“最快今年7月，东城中路就可以拆除围蔽恢复通行了。” 辜长军透露说。

　　“十二五”力争开建三个项目

　　记者从《规划》文件获悉，我市将继续推进城市轨道交通2号线(东莞站-虎门火车站)的建设，并尽快完成第二轮城市轨道交通建设规划上报审批工作，力争在“十二五”期间开工建设R1线一期、R3线一期和R2线三期。其中，R2线三期(虎门火车站-长安新区站)计划在2015年开工，2019年建成通车；R1线一期(望洪城际站-黄江中心站)计划2012年开工建设，2016年建成通车；R3线一期(东莞东站-长安新区南站)计划2014年开工建设，2018年建成通车；R3线二期工程(东莞东站-企石博厦站)计划2016年开工建设，2020年建成通车。