来源：中国智能交通网
昨天，市规划局、建管局、国土房产局、市政园林局、交通运输局等部门齐聚一堂，于厦门市政府网，在线网谈“建设宜居厦门”，并与网民在线交流。
建设宜居城市，是一个庞大的系统工程，随着经济社会的快速发展，宜居内涵不断变化，宜居要求不断提高。厦门各部门在推进“宜居厦门”建设中取得哪些成效，今年将如何进一步开展工作？
公交出行 今年要增投公交500台
今年，厦门要争取列入国家“公交都市”示范工程试点城市。结合枋湖客运中心、第一码头公交枢纽站等公交场站的投用，力争新开通公交线路15条，优化调整公交线路30条，重点提高岛外公交覆盖面。
继续组织调研公交日均满载率，对日均满载率超过80%的公交、BRT线路增投运力，缓解乘车拥挤，提高公交出行舒适度。今年计划增投公交车辆500台，其中油电混合动力新能源车100台、CNG清洁能源车100台、传统能源车300台。
公交集团还计划投资600万元，建设公交首末站LED调度管理系统以及公交运营综合管理系统，升级公交智能一体化终端设备，并将E通卡POS机接入智能公交系统，增强公交客流监控、实时视频功能。 此外，今年还要加快公交场站建设。公交集团计划投资1.6亿元，加快翔安客运枢纽、海沧客运枢纽、第一码头客运枢纽（二期）、大嶝公交首末站、火炬园公交首末站、高林西公交首末站、BRT北站首末站等7个公交枢纽场站以及湖滨中路、寨上加油加气站建设进度。
慢行系统 将自行车与公交、BRT站点衔接
2009年居民出行调查数据显示，厦门市步行、自行车和电动自行车等慢行交通方式的出行比例超过43%，是厦门居民最主要的出行方式。
“步行、自行车出行等慢行交通是绿色出行方式，厦门要转变汽车时代市民出行依赖小汽车的倾向和习惯。”市规划局有关人士说，今年，厦门被住建部列为全国第二批步行和自行车交通系统示范项目城市，厦门将投入更多资金尽快建设慢行系统。
值得一提的是，市规划局去年开展了 《厦门岛公共自行车行动规划》，拟通过公共自行车系统将自行车系统与公交、BRT和未来轨道交通站点衔接，形成“公交+自行车”的多层次、一体化公交体系。目前，公共自行车示范区初步选在环筼筜湖片区，已上报市政府研究决策。
建设宜居城市，是一个庞大的系统工程，随着经济社会的快速发展，宜居内涵不断变化，宜居要求不断提高。厦门各部门在推进“宜居厦门”建设中取得哪些成效，今年将如何进一步开展工作？
公交出行 今年要增投公交500台
今年，厦门要争取列入国家“公交都市”示范工程试点城市。结合枋湖客运中心、第一码头公交枢纽站等公交场站的投用，力争新开通公交线路15条，优化调整公交线路30条，重点提高岛外公交覆盖面。
继续组织调研公交日均满载率，对日均满载率超过80%的公交、BRT线路增投运力，缓解乘车拥挤，提高公交出行舒适度。今年计划增投公交车辆500台，其中油电混合动力新能源车100台、CNG清洁能源车100台、传统能源车300台。
公交集团还计划投资600万元，建设公交首末站LED调度管理系统以及公交运营综合管理系统，升级公交智能一体化终端设备，并将E通卡POS机接入智能公交系统，增强公交客流监控、实时视频功能。 此外，今年还要加快公交场站建设。公交集团计划投资1.6亿元，加快翔安客运枢纽、海沧客运枢纽、第一码头客运枢纽（二期）、大嶝公交首末站、火炬园公交首末站、高林西公交首末站、BRT北站首末站等7个公交枢纽场站以及湖滨中路、寨上加油加气站建设进度。
慢行系统 将自行车与公交、BRT站点衔接
2009年居民出行调查数据显示，厦门市步行、自行车和电动自行车等慢行交通方式的出行比例超过43%，是厦门居民最主要的出行方式。
“步行、自行车出行等慢行交通是绿色出行方式，厦门要转变汽车时代市民出行依赖小汽车的倾向和习惯。”市规划局有关人士说，今年，厦门被住建部列为全国第二批步行和自行车交通系统示范项目城市，厦门将投入更多资金尽快建设慢行系统。
值得一提的是，市规划局去年开展了 《厦门岛公共自行车行动规划》，拟通过公共自行车系统将自行车系统与公交、BRT和未来轨道交通站点衔接，形成“公交+自行车”的多层次、一体化公交体系。目前，公共自行车示范区初步选在环筼筜湖片区，已上报市政府研究决策。
