来源：南方日报

    本周五，位于工业大道、昌岗路、宝岗大道、广州大道等海珠区主干道上约31公里的新建公交专用道将正式开通，为确保公交专用道不被社会车辆擅自侵占，广州市交警及交通部门将在全市公交专用道上安装60套新型电子警察系统、63个交通监控摄像头和27个公交站台监控摄像头，另外，还有106套车载式电子警察将陆续安装到行驶在公交专用道内的公交车上（详见右表）。上述设备将于明日开始陆续投入使用。

    交警表示，对违规使用公交专用道、乱停乱放、压线等交通违法行为，将进行拍摄取证并予以处罚，请广大驾驶员守法出行、安全驾驶。

    据悉，这些监控设备覆盖的路段不仅包括今年即将开通的70公里公交专用道，也包括目前广州现有的专用道。新型电子警察系统不仅可以记录违法闯入公交车专用道、违法变道、货车违反限行规定等违法行为；还可以监测车辆停驶、车辆逆行、车辆慢行、交通拥堵、道路占有率等交通事件。63个交通监控摄像头则可以全天候24小时监控各公交专用道交通状况，实现对长时间占用公交专用道、违规停靠公交专用道的违法行为提供执法依据。站台监控摄像头将安装在10个客流量较大的主要站台上，通过后台的管理平台对视频信息以及相关公交车GPS信息、羊城通刷卡信息等进行分析。公交车车载式电子警察则将安装在8条公交线路的车辆上。

    另据了解，目前工业大道一期（南洲路—昌岗路）、南洲路、广州大道一期（洛溪桥—客村立交）、昌岗路、宝岗大道、新滘西路、新港中路、新港西路、江南大道等道路上已安装了22个新型电子警察和25个交通监控，并在行经这些公交专用道的部分公交车上安装了车载式电子警察。这些新型电子警察、交通监控和车载式电子警察将于明日正式“上岗”执法。

    公交专用道出行话你知

    本周五，位于工业大道、昌岗路、宝岗大道、广州大道、南洲路、新滘西路等海珠区主干道上约31公里的新建公交专用道将正式开通，《广州市公交专用道管理暂行办法》也将同步开始实施，市民如何识别公交专用道？社会车辆在什么情况下可借用公交专用道？记者为您一一解答。

    ●如何辨识哪些车道是专用车道？

    黄色虚线+白色地标+标志牌

    据广州市交通部门介绍，广州的公交专用道线由黄色虚线（个别路段使用白色虚线）及白色地标文字组成，虚线的线段长和间隔均为400厘米，线宽为20厘米或25厘米，同时地面上还会刷有“公交专用”的标识。而普通车道线一般为白色虚线或实线，虚线线段长为600cm、间隔长为900cm，线宽为15cm，因此公交专用道线对比普通车道线的线长和间隔较短，线宽较宽，且颜色不同，区别比较明显。

     同时，公交专用道路段上方也设有标志牌便于识别，标志牌分为两种，其中分时段公交专用道会在公交专用文字下加标公共汽车专用的时间，如“7—9、17—19”等，没有时间标识的，则意味着这是全天公交专用道。

    ●社会车辆何时可用专用道？

    沿线路口设有“借道区”

    依据《广州市公交专用道管理暂行办法》，社会车辆可以在三种情况下借道和使用公交专用道范围的车道：

    公交专用道沿线居民或单位车辆进出时可临时借道公交专用道（路面设有“借道区”标识的、设置有临时借道通行指示牌的、专用道标线为白色的）；

    在标明了公交专用时段的路段，规定时间内为公交专用，其他时段社会车辆和公交车可混合使用，未标注时段公交专用道的为全天公交专用；

    当发生道路交通事故、路面塌陷、火灾、爆炸等突发事件时，非公交车辆可在现场民警的指挥下借用公交专用道通行。但在通过事发地点后，应当立即驶离公交专用道。

    ●“借道区”有什么特征？

    较大出入口专门划有白色虚线

    广州市交通部门表示，公交专用道在道路主要交叉口或有交通信号灯控制路口前将会暂停，也就意味着这些路口和交叉口，社会车辆可以通行。

    而在没有信号控制的道路出入口，交通部门会在连贯公交专用道线基础上设置“借道区”供社会车辆出入。地面会有白色的文字标识，写明“借道区”三个字。“借道区”的起止范围，距离小路路口至少要有30米。

    另外，对门前宽度或车辆进出量较大（如加油站）的出入口，将设置白色虚线，以区别于正常的专用道黄色虚线，在白色虚线的范围内，允许社会车辆通行。

    ●明日后广州将有哪些公交专用道？

    专用道总长度将达160公里

    周五开通公交专用道有：新建成使用的工业大道一期（南洲路—昌岗路）、南洲路、广州大道一期（洛溪桥—客村立交）、昌岗路、宝岗大道、新滘西路（全长31.64公里）。

    此外，广州原有的公交专用道总长128.5公里（含中山大道BRT），占广州市干道总长度的2.3%，主要分布在路幅较宽、公交线路密集的东风路、广园路、江南大道、新港路等十多条路段上。