来源：西安日报

    万寿路经常堵车，记者乘车实地体验，果然“堵得慌”。对于拥堵现状，市交警支队新城大队也进行了深入调研，想了很多办法，认为建设港湾式公交车站，腾让机动车道是个能够立竿见影的好办法。

　　公交进站挡住直行车辆的路

　　下午5时30分，记者乘坐408路到万寿路北口，正值下班高峰期，公交车、私家车车流量大。408路公交车进站时，记者看到窗外大批私家车和电动车被挡住，只能等到公交车进站甚至是离开后才能继续前行。

　　下车后，记者发现，该车站位于万寿北路西安汽车客运站新门口北侧，有718、243、408、203、512、527、709共7路公交车，由于该车站处于西安汽车客运站和万寿路北口之间，公交车进站时严重影响到直行车辆的通行，驾驶私家车等待通过的银行职员陈虹说“我们每天下班，刚好遇上晚高峰，几乎天天在这儿都要被公交车堵一会儿。”

　　万寿路、韩森寨公交站占机动车道

　　下午6时20分左右，记者步行来到万寿路和长乐中路交界处附近的万寿路站，该车站位于万寿路由北向南方向万寿路与长乐路十字南口路西。共有313、4、7、300、700、409共5路公交车，公交车站设立在快车道边上。据附近商店的老板说，除38和313两路公交车在此停靠，平时大量公交车也在此占道停放。增加了万寿路与长乐路十字的交通压力。

　　记者来到韩森寨站，发现这里情况类似。这一公交车站共有4、710、409、526、723、7、700、通宵1号线等8路公交车。车站设立在快车道边上，车辆进站时占用一条机动车道，使得道路狭窄，容易造成交通拥堵。

　　交管部门呼吁建港湾式公交车站

　　对于上述因公交车占道致堵的情形，新城交警大队建议，将公交万寿路北口站移至万寿北路西安汽车客运站新门口南侧100米处，并建成港湾式公交车站，腾让机动车道；将公交万寿路站、韩森寨站两处的机动车、非机动车隔离带去除，将公交站牌移到非机动车道边上，建成港湾式公交车站，使直行车辆能顺利通行，缓解万寿路与长乐路十字的交通压力，避免造成交通拥堵。