来源：广州日报

   公交车司机不高兴，带着情绪出车，不爽之时与乘客争吵，甚至在路上抢道、飙车、发泄情绪，给公共交通埋下极大的安全隐患。司机不高兴是否可休假，及时杜绝不安全因素？如今这个愿望或可实现。近日，河南省政府下发了《关于印发河南省生产安全事故隐患排查治理规定的通知》（以下简称通知），将情绪异常列入生产安全隐患。
　　广州市民：赞成！
　　河南省政府近日下发了《关于印发河南省生产安全事故隐患排查治理规定的通知》。
　　值得注意的是，该通知的第十五条第三部分特别要求要“对照安全检查表，对作业环境、安全设施、生产系统、措施落实和作业人员的情绪状态、健康状况等进行检查，及时排查治理作业现场动态事故隐患。”
　　而作为生产系统重要成员的公交，也将是这一政策的直接受惠者，公交司机不爽时，有望理直气壮申请休“情绪假”。
　　对此，有广州市民表示赞同，认为河南方面的举措值得效仿。
　　市民谭女士表示，公交车司机心情不好还要开车真的很危险，“有一次乘车，司机很烦躁，连续冲了两个站都没有停车，至今我还后怕。”
　　市民小徐则表示，公交车司机带着情绪开车不仅会造成安全隐患，更会影响到市民的乘车心情。“那个司机好像很讨厌老人，每次有老人上车，立足未稳，他就很凶地吼叫：‘坐下啊！’”小徐觉得，“听到这样的恶语，心情真的很差。”
　　专家：体现人性化管理
　　心理专家于东辉先生向记者表示，河南省政府下发的《通知》体现了由单纯关注“硬件”到同时兼顾“软件”的良好转变，是一种人性化管理的体现。
　　“人的情绪状态对工作肯定是有影响的，”他说，“不稳定情绪状态必然会给工作带来不良的影响，甚至有可能造成一定程度的安全隐患。”于东辉指出，焦虑、愤怒和抑郁这三种情绪状态是影响员工工作的主要因素。焦虑会让人的交流能力、感受力以及对事故隐患的排查力度出现下降；愤怒会造成员工与同事之间的合作出现障碍；而抑郁则会使人在一定程度上丧失对环境的敏感。
　　他还指出，标准化测量和专家咨询是实现不良情绪排查的重要手段，但是更为合理和现实的做法则是通过同事之间的互相关注来预防，具体来说，相关单位可以通过建立“员工心理关爱团队”来操作。
　　网友评论·微博评论
　　支持：挺人性化
　　@刘壹leo：这个不错，规定很人性化。
　　@郝帅律师：好多人性化的公司都有这种类似的情绪假，可以没有请假理由，每月有一到两天的情绪假，劳动者权利的一种彰显，值得鼓励
　　反对：不现实
　　@洪焌熙：晕死，又不像女人例假那样有标志性证据，怎么证明情绪不好啊。我一个月有30天情绪不好呢？
　　@一宅宅宅男：这个不现实。第一，放情绪假有无工资，有无满勤奖。第二，都有情绪怎么放假，放一个两个，其他人情绪更大。都放假谁开车！