来源：广州日报

尽管禅城区大街小巷频频出现LNG公交车的身影，但和其同行、尾部“喷云吐雾”的“墨鱼公交”也很常见。昨日，记者从佛山市、区两级发改、交通等部门了解到，预计今明两年，禅城区计划淘汰黄标公交车317辆。而此前曾有消息称今年将实现电动公交车上路，但据昨日最新消息，目前线路虽已初步设定，但具体上路仍无明确的时间表。

分批更新黄标城巴

记者了解到，在中心城区，尤其是禅城，市民所看到的“墨鱼公交”大都是黄标车。禅城区交通运输局透露，按照计划，禅城今年将淘汰、更新黄标公交车201辆，全部换成环保性能较好的天然气（LNG）公交车，余下的116辆黄标公交车将定在明年内更新完毕。今年预计投入金额约9000万元，由于这些公交车已纳入到TC管理体系，将全额由政府财政支出。

值得高兴的是，禅城区多次因尾烟污染严重而被诟病的城巴、旅游巴士今明两年也将分批淘汰，其中蓝鲸公司的64辆黄标车今年将更新40辆，而佛汽城巴公司的30多辆黄标车也将分批更新。

禅城区交通部门昨日表示，今年更新的LNG公交车车型尚未最终确定，但主要以8.5米和10米两款主打车型为主，同时会在一些客流量较大的骨干公交线路上增加12米长的大运量公交车。

电动公交线路初定 上路时间仍未定

在淘汰黄标车的同时，禅城区交通部门还在与其他部门共同推进电动公交车上路。据透露，禅城将规划一条从汾江北路-世纪莲（即新城区）的纯电动公交车，线路大致走向为：起点在汾江北路的欧司朗照明公司附近，沿汾江路-季华五路-岭南大道-东平大桥，终点在世纪莲体育中心。

记者了解到，该项目早在2010年就已提出。当时，佛山照明曾透露，已开始与佛山飞驰合作，利用必翔提供电池试验研发电动公交车，首批电动公交有望当年9月在禅城上路运行。但记者昨日从市发改部门获悉，截至目前，在佛山仍未有一辆上路运营的电动公交车。

昨日，禅城区交通部门有关人士透露，开通一条新线路，起码要投入10辆纯电动公交车才能维持正常运作。按照目前的计划，纯电动公交车辆配套的充电点将设在欧司朗公司，这些纯电动公交车充电一次，理论上可以续航230公里。该人士称，“由于纯电动公交车造价高昂，仅充电设备的造价就高达每辆140多万元，如果造价不大幅度下调，估计很难大范围推广使用。”

记者采访中了解到，去年8月，佛山曾通过了《佛山市新能源汽车示范推广实施方案》，提出对每辆新能源公交车政府给予采购价1/3的补贴，并计划今年投入1050辆新能源公交车。昨日，市发改部门介绍，目前佛山重点推进的是顺德区的电动车公交项目，预计投入电动公交约50辆，政府部门已准备了一笔补贴资金。

不过目前无论顺德还是禅城，都未有电动公交车上路。禅城区发改部门透露，电动公交项目在推进过程中遇到了一些问题，目前仍在协调，是否能在今年上路还是未知数。市交通部门有关人士则透露，禅城遇到的问题可能是充电、车牌等。