来源：新快报

上图：在自行车道上遇障碍，骑车市民只好使用机动车道。

上图：海珠区滨江路海珠桥底，机动车停在了自行车道上。

上图：滨江东路"断头"的自行车道。

上图：北京路上的一条自行车道被电灯柱阻挡

上图：天河路某段自行车道被外物阻挡。

昨日，广州开始对中小型客车上牌加强管理，在本地想要拥有一辆车变得更困难了，不少读者开始讨论使用其他交通工具出行，自行车成为大家讨论的焦点。近日，关注自行车出行的环保组织“拜客广州”发布了他们对广州自行车使用情况的调查报告，找出市内自行车道设置尚未完善的地方，包括自行车道“断头”、被异物阻碍等。此外，“拜客广州”负责人“拜客一世”还于昨日将一封邀请信投递到市长信箱，希望邀请陈建华市长一起骑单车。

■阳光社区记者 邢晓雯/文 受访者供图

绿道断断续续、频现机动车、电灯柱等异物挡道

“拜客广州”建议换色区分自行车道，提醒车友注意“各行其道”

车友心声

求同骑，华哥您愿意吗？

“Ihavea dream ，同华哥踩踩单车吹吹水！”昨天下午，“拜客广州”负责人陈嘉俊在其新浪微博上发布了一条微博：“诚挚邀请陈市长在暑假阳光灿烂、蓝天白云的某一天，骑单车畅游广州！本人愿意当陈市长的导游，带着陈市长穿街过巷，以最低碳的方式去感受广州之美！本人也很期望能够向陈市长畅谈我的环保梦想，并为绿色广州出谋划策。”

陈嘉俊告诉记者：“一大早看到广州市加强中小型客车上牌管理的新闻，就觉得更应该推广低碳的交通工具——自行车。对于环保人士，算是值得欣慰！”一直计划着邀请陈建华市长骑车的他，马上动笔写了邀请信并于昨日下午投递到市长信箱。

自行车道不连贯，还常被机动车占道

据“拜客广州”的实地调研显示，目前广州市内部分主干道（如黄埔大道、东风路）并未修建自行车道；而有一些主干道的自行车道（如中山大道、广州大道）断断续续、并不连贯；同时，广州的部分过江大桥并没有为自行车提供通道，或存在自行车上桥难的问题。且由于缺乏完整的自行车道，市民会被迫把自行车骑上机动车道，造成交通拥堵和混乱，也为骑车市民带来危险。

“市内的绿道整体不是很平坦，而且断断续续，不连贯，例如东濠涌绿道；有的自行车道设置在人行道上，自行车道经常被行人占用，导致自行车不能通畅地通过，只有骑在马路面，而有的自行车道虽然设置在机动车道边，但是与机动车道之间没有明显的隔离设施，也使得自行车道往往被机动车占用。”调查人员介绍道。

市民愿骑车，但“无路可走”

根据“拜客广州”此前回收到的465份问卷（派出1000份）统计，约有15.4%的被调查市民经常使用自行车出行，超过七成的市民认为主干道是最需要设置自行车专用道的。调查中还有45.73%的市民认为现在广州自行车道狭窄，缺乏安全维护措施；而有47.39%的市民认为现在广州路面交通复杂，骑自行车容易发生交通事故。接近六成的采访者认为机动车占道让他们“无路可走”；同时，也有57%的采访者认为自行车道需要安全护栏。

上周四晚上，广州有两三百名自行车车友不约而同地系上黄丝带，骑车沿珠江两岸环行，以此悼念数天前在烟台骑自行车被失控汽车撞死的五名车友。参加活动的车友CY对记者说：“烟台车友发生事故后，我都不敢在自己微博转载相关信息，怕家人担心。车友们也感到灰心，最近也没骑车了。广州一直在提‘低碳广州’的口号，但对于我们选择低碳出行的市民，自行车道的安全是不是要考虑得更周全呢？”

广州的自行车道如何完善？“拜客广州”建议——

据了解，为了呼吁完善市内的自行车道，“拜客广州”已将一份《呼吁人大代表支持低碳出行》建议发送到100多名广州市人大代表的邮箱中，得到了22位人大代表表示支持的回应。

●自行车道采用鲜明和有区别的颜色，提醒市民注意“各行其道”。

●完善自行车过江通道系统。已有自行车通道的过江大桥加强维护和增加隔离设施，没有自行车通道的（例如鹤洞大桥、洛溪大桥、广州大桥等）新增专用通道或新建副桥。

●调整过路指示灯系统和优先等待系统：建立区别于机动车和行人的自行车路灯指示系统。让自行车直行优先，右转机动车需等待。

●自行车、行人有所区别的过街斑马线系统。

●重新调整和改造公交站台，修建“公交 自行车”混合专用道。

广州近年发生的自行车交通事故

2012年6月21日晚，广州大学城外环路岭南印象园段发生车祸，福特小汽车与一辆单车同方向撞上，单车上的情侣当场身亡，小车上男女一人受伤一人被刑拘。车祸中死亡的情侣均是广东药学院09级电子商务专业的学生。

2011年9月30日晚10时许，广州市海珠区怡海路口发生一起交通事故，身为两家地产公司老总的富商廖会德，酒后驾驶宝马车撞死骑单车的广州市某中学男教师阿鹏。

2010年1月28日，广州大道北五仙桥农贸市场前，一辆836路公交车在开出公交站100米左右时，将一骑自行车的青年男子撞翻在地，所幸仅受轻伤。