来源： 深圳新闻网

深圳新闻网讯（记者 傅大伟 通讯员 蔡鑫）随着深圳地铁龙华线（4号线）民乐站公共交通、社会车辆接驳站工程的完工，该站周边公交接驳站远、换乘不便的矛盾将会得到有效缓解。

近日，记者从深圳市交委建设中心获悉，地铁4号线民乐站配套建设的接驳公交首末站、的士接驳通车场和社会车辆停车场等交通接驳设施工程已全面完工，正在抓紧办理验收等手续，近期有望投入使用。

据深圳市交委建设中心介绍，地铁4号线民乐接驳设施占地面积约7.3万平方米，其中，社会停车场3.84万平方米，设小汽车停车位1014个、大巴停车位19个；公交场站1万平方米，设发车位6个、落客车位7个、蓄车位53个；的士上落站1.1万平方米，设发车位8个、落客车位8个、蓄车位72个；自行车停车场两处共410平方米；人行广场1.21万平方米。

该交通接驳设施投入使用后将可满足地铁出入客流与周边片区及公交接驳、的士接驳、小汽车接驳之间的交通转换需求。工程的建设对完善片区城市功能及地铁站周边的人行系统、推动特区一体化、提高交通接驳站的服务水平、改善周边居民交通出行条件等方面具有重要意义。该中心相关负责人还介绍说，社会车辆停车场是学习国外先进模式规划建设的，住在梅林关外、在福田、罗湖上班的有车一族可将车停放在社会停车场并换乘地铁，既低碳环保，又有利于缓解梅林关拥堵。

记者实地考察了一下，地铁民乐站周边环境优美，从地铁口出来，仅需三五分钟便可步行至社会停车场，要到公交车站或的士上落站就更近。记者还注意到在地铁民乐站北出口两侧均设置有自行车停放场，这种人性化设置，解决了地铁站周边5公里范围内的部分市民自行车出行问题。

采访中市交委建设中心相关负责人说，本周适逢全国“节能宣传周”，该中心向市民发出倡议：“节能低碳、绿色出行、停用少用、点滴做起”！

开私家车或者骑单车到梅林关，可以轻松换乘地铁和公交了！记者从市交委建设中心获悉，随着地铁4号线民乐站公共交通、社会车辆接驳站工程正式完工，近期市民反映梅林关公交接驳站远、的士换乘不便的矛盾将会得到有效缓解。

梅林关口增设社会停车场

“住在梅林关外、在福田、罗湖上班的有车一族，可将车停放在社会停车场，然后换乘地铁，既低碳环保，又有利于缓解梅林关拥堵。”昨日，市交委建设中心负责人透露，经过1年时间的紧张施工，地铁4号线民乐站配套建设的接驳公交首末站、的士接驳场站和社会车辆停车场等交通接驳设施工程已全面完工，目前正在抓紧办理验收等手续，近期有望投入使用。

据介绍，地铁4号线民乐接驳设施占地面积约7.3万平方米，其中，社会停车场3.84万平方米，设小汽车停车位1014个、大巴停车位19个。经过记者实地考察发现，从地铁民乐站地铁口出来，仅需三五分钟便可步行至社会停车场，非常方便。他告诉记者：“为了避免城市拥堵，尽量减少车辆开入中心城区。”

记者还注意到在地铁民乐站北出口两侧均设置有自行车停放场。据该负责人介绍，梅林关新增自行车停车场总共有两处，面积达410平方米，“梅林关附近周边5公里范围内的小区的居民可以考虑骑自行车到地铁站，换乘地铁或者公交。”

地铁换乘公交仅需1分钟

针对市民反映民乐地铁口换乘公交不方便的情况，民乐地铁站附近已经修建了一个公交首末站。据介绍，该公交站1万平方米，设发车位6个、落客车位7个、蓄车位53个。市民从地铁口到原先公交站台需要穿过人行天桥，步行大概5分钟，新的公交站投入使用后，仅仅需要1分钟即可换乘公交。

的士有了专门停放区域

此外，市民曾经多次反映梅林关口红、绿的换乘不便的情况，也将得到改善。据了解，此次增加了1个面积达1.1万平方米的士上落站，设发车位8个、落客车位8个、蓄车位72个。届时，不管是红的、还是绿的出租车司机都将有专门的车辆停放场所，而市民换乘的士也会更加方便。

据了解，民乐地铁站交通接驳设施正式投入使用后，将可满足地铁出入客流与周边片区及公交接驳、的士接驳、小汽车接驳之间的交通转换需求。这项工程的建设对完善周边居民交通出行条件等方面具有重要意义。