来源: 深圳特区报

　●加强地铁与公交、自行车以及周边建筑物的接驳，增加地铁出口，根据地形条件设置地铁出口，出口标示应更清晰（特别是出口为商场等其他商业设施时）。

　　●希望有工作人员时常巡视下车厢里的情况，地铁里经常看到不文明现象，上次有同事友善提醒了一下，被抢白了句“多管闲事”、“关您×事”，郁闷了半天。

　　●可学习国外经验，如澳洲墨尔本的公交系统，高峰期开出一些直达列车，非高峰期接驳公交车频率可降低至15分钟到20分钟一班;另外在站台添加公交车距离时间表，还可以在apple store开发时间表供手机用户下载。

　　●加强细节管理，香港地铁运行多年了，不管是候车大厅还是进站大厅，还是那样干净。我们深圳的地铁，才运行几年，1号线的很多车站很脏，光线暗，卫生间的设备多数损坏，进去以后又脏又臭。

　　●我希望深圳地铁能够顾及一下初到深圳人士的感受，他们没有深圳通，使用自动售票机非常麻烦，市区内的自动售票机只收5元纸币，他们就不得不去排很长的队兑换硬币或者5元纸币，因为地铁办事窗口只有1个柜台在办公。

　　●不满意地铁公交接驳，龙岗线6：30-23：00，而接驳公交车7：00-20：00，二者运营时间相差太大，建议：（1）公交车接驳6：30-22：00；（2）或地铁公司自己运营早7时前晚8时后的地铁公交接驳车，向香港地铁公司学习，深圳许多大型购物超市的自营免费购物接驳巴士都运营到22时，地铁公司自营收费接驳公交车可以增加收入，方便市民。