来源：正北方网

6月13日，通辽市政府就拟出台的《通辽市城市公共交通客运管理暂行办法》以及《通辽市客运出租汽车管理暂行办法》征求部分人大代表、政协委员、行风评议员、市民代表意见。据了解，通辽市公交车的发展从过去的“一辆公交车跑两头”发展至今，全市共有4家公交公司、37条公交线路、371辆公交车，公交事业的发展成果显著，为市民出行提供了方便。但在发展的同时，也存在不足，通辽的公共交通事业整体发展落后于自治区其它同类城市，滞后于通辽市的经济社会和城市建设发展。为此，记者就城市公交线路存在的线路缺失、绕圈、重叠、收车早等问题进行了调查。

公交车线路有“扎堆” 也有“凄凉”

6月18日下午3点至4点，记者在市区人流密集的明仁大街圈楼站点蹲点记录。路经该站点的公交车有1路、2路、6路、12路、17路、18路、21路共7个线路、42辆公交车，期间有18路、2路、1路、17路公交车接连到站的情况，形成“扎堆”现象。与市中心公交线路“扎堆”相比，市区内偏南、偏北方向的公交线路则相对较少，6月19日上午9点，记者从泰山大酒店沿着永安路行至滨河大街，在这段路的两侧，一个公交站点都未发现，同时，记者在这个路段采访的半个小时内，只看到12路公交车从此经过。

等车难现象仍存在

6月19日上午7时20分许，记者在希望小区站点看到正在焦急地等待公交车的市民小刘。小刘工作地点在明仁大街西段，上下班经常乘坐1路车，小刘说：“别看希望小区站属于人流密集的地方，但同样存在等车难的问题，特别是早上7点20至7点40上班高峰期。”铁南市民关先生也向记者反映：“我家住在铁南，经常坐2路公交车来城区商业中心，据说应该9分钟一班车，但有时发车时间不准时，将近20分钟才能过来一趟，而且2路、17路公交车在铁南的线路上没有准确的站点，导致乘客不知道在哪里等车。”随后，记者在铁南通辽市第二人民医院门前观察到，虽然医院门前没有站牌，但从2路公交车停的地点看，已把这里作为“习惯站点”。

公交车分线行驶 部分市民很头疼

据了解，我市部分公交车分线行驶，如1路、9路、12路分为东行、西行；2路分南桥、北桥；17路分铁南、交警等，这些线路时常让部分市民感到困惑。为此，记者从希望小区站点分别乘坐12路东行、12路西行到翠堤花园小区，同样能到目的地，但用时截然不同。乘坐东行的12路，则经过：明仁大街—和平路—科尔沁大街—民主路—明仁大街—前进路—滨河大街，中间线路比较绕，用时为36分钟；乘坐西行的12路，则经过：明仁大街—平安路—霍林河大街—永安路—滨河大街，用时20分钟。采访中很多市民表示，如果经常乘坐此路车的市民是知道如何选择方向的，但对于那些偶尔坐公交车或是外地市民来说，公交车分线行驶确实让人摸不清楚状况。

公交车收车时间较早

记者通过走访了解到，市区内的公交车收车时间集中在晚6点左右。家住在科区检察院附近的毕女士向记者反映：“我的单位在民族楼附近，回家时经常坐1路公交车，最晚一班在晚6点左右，而我们单位的下班时间正好是晚6点，如果有什么事情耽误就只能眼看着最后一班公交车从眼前开走，有的时候为了省钱只能步行回家，希望公交车可以延长运行时间。”采访中还有部分市民希望在节假日时，延长公交车的运行时间。6月23日，正值端午节，晚上7点左右，记者从百货大楼、金叶广场、大润发超市附近经过时，发现节日里这个时段前来逛街、购物的市民比平时多了不少，但在大街上却见不到公交车的“身影”，部分离家较远的市民只能选择打出租车。

公交站牌问题多 缺少安全停车港湾

记者在走访时发现，市区大部分公交站牌上带有广告，而且广告面积占了很大的版面，致使站牌上真正显示公交线路的面积很小，甚至有些文字已经模糊不清。记者还观察到，大部分站牌上根本没有方向指示标，市民坐公交车的时候不能确定自己的方向是否正确。此外，还有市民向本报记者反映公交车线路上缺少公交车专用车道，公交车和其它车辆经常混在一起，不仅公交车停靠不便，而且乘客在上下车时也存在安全问题。