来源：广州日报

今年新规划50条公交线全面开通

６月２０日上午，广州市２０１２年新开５０条公交线路全面开通仪式在琶洲国际会展中心Ａ区东北广场隆重举行。广州市政协副主席、市交委主任冼伟雄等领导以及市交委有关职能部门、全市公交企业代表、市民群众代表参加了活动仪式。

仪式上，市政协副主席、市交委主任冼伟雄同志介绍了今年新规划５０条公交线路运营开行情况，对线路开通的后续运营服务效果跟踪与改善工作提出了具体要求。冼伟雄副主席指出，今年以来，市交通部门根据市委“１２３３８”战略部署，将优先发展公共交通，完善公交惠民工程放在突出位置，推动公共交通服务水平进一步提升。继去年１００天开行１００条线路之后，今年再次规划开行５０条公交线路，是进一步提升我市城乡公交服务均等化水平，落实“公交优先”战略的又一重要举措，对进一步改善民生福祉，推动广州交通全力走新型城市化发展道路具有重要意义。冼伟雄副主席再次寄语交通系统广大干部职工，要一如既往，开拓创新，按照走新型城市化发展道路“六个更加注重”的内涵要求，进一步完善公交惠民工程，为打造与世界先进坐标体系城市定位相匹配公共交通系统，全面构建“惠民公交”、“幸福公交”，实现广州交通事业的可持续发展贡献更大力量！

50天开行50条公交线，再创广州公交发展新辉煌

作为助推城市经济社会发展的基础性行业，公共交通的发展水平深刻影响着一座城市现代化的总体进程，承载着促进经济社会要素有序流转、改善民生福祉的重要功能。广州再次用５０天时间开行５０条公交线路，对广州公交走新型城市化发展道路无疑是一个最好的行动实践。

充分调研，５０条公交线开行思路破茧而出——在去年１００条城乡公交新线规划开行的基础上，今年５０天内要再次开行５０条公交线路，市政协副主席、交委主任冼伟雄对此提出了明确要求。今年３月开始，由冼伟雄副主席亲自带队，再次深入白云、海珠、荔湾、天河、黄埔、萝岗、花都、番禺等地以及佛山南海等城际接壤地区进行实地调研，在充分听取和研判属地交通部门、街道居委、村（居）民代表及企事业单位代表的意见后，再次提出了“以纯增量的形式，新规划开行５０条公交线路”的工作思路。

组团理念，分步实施，５０天开行５０条公交线——市交通部门结合各区域地理特点和市民出行的规律，借鉴去年１００条公交新线开行经验，确定了在５０天内分三阶段开通５０条线路的计划，涵盖广州８个行政区及毗邻的佛山南海，涉及１８个组团。其中，在天河区，重点完善岑村组团、智慧城组团；在海珠区，重点完善南洲组团、新■组团；在荔湾区，重点完善芳村组团、■口组团及与南海接壤区域组团；在白云区，重点完善北郊中心镇组团、同德围组团；在萝岗区，重点完善科学城组团、云埔组团、生物岛组团；在黄埔区，重点完善开发区东、西区组团、南岗组团；在花都区，重点完善推广组团；在番禺区，重点完善南村组团、汉溪组团等。

广纳民智，让新开线路更贴近市民出行需求——市交通部门结合白云、海珠、荔湾、天河、黄埔、萝岗等６个行政区以及广番、广佛、广花等城际接壤地区公交线网布局现状、区域路网结构及地铁网络规划建设等情况，考虑完善城际公交连接、区域公交微循环及公交地铁短途接驳功能，进一步丰富、充实“干线—支线—微循环线”三级线网设置体系，满足市民群众节假日和夜班公交出行需求。在此过程中，市交通部门按照走新型城市化发展道路调研要求，注重吸纳民意，让市民群众充分参与到５０条线路开行“需求调研—征求意见—完善方案—分步实施”等各个环节，听民意、集民智，不断优化线路规划方案。在需求调研阶段，会同交警部门、区交通部门、属地街镇等部门通过实地调查，充分听取各方建议和意见，研究制定初步方案。在征求意见阶段，组织媒体对线路初步方案公示，通过电话、信件、网络等渠道，收集到市民意见和建议。此外，还深入计划开行线路行经的街道、社区与居民零距离座谈，倾听居民意见。据统计，５０条公交线开行期间，共收到市民群众各类意见７５９条次，其中近８成市民的建议和意见被采纳。在方案完善阶段，安排专人分类研究处理市民意见，综合分析后对方案进行完善。在组织实施阶段，按组团理念、分步实施的原则，在５月１日开通首批２０条公交线路，５月３０日再次开通１１条公交线路，６月２０日圆满开通最后一批１９条公交线路。

走新型城市化道路，筑幸福公交新都市

新型城市化道路的核心内涵之一，就是要实现城乡统筹发展。进一步提升广州城乡公交服务均等化水平，正是交通行业探索走新型城市化发展道路、推进城乡统筹发展、区域协调发展的重要体现。遵循这一理念，５０天内开行５０条公交线路，不仅体现了优先发展公共交通，建设“惠民公交”、“幸福公交”的新成果，更昭示着广州公交新一轮改革大发展已经迈上了全新起点。展望“十二五”期间，市交通部门将继续秉承“想民之所想、解民之所忧”的宗旨和原则，继续推动城市公共交通发展水平向世界先进坐标体系城市行列迈进。

去年新增１００条公交线是逗号；今年再增５０条公交线也是逗号；广州构建“幸福公交”，永不停步！

50天新开50条公交线路，市交通部门续写惠民、利民公交

——2012年市交通部门落实广州走新型城市化发展道路的具体实践

【引子】

２０１２年，是广州交通改革发展承上启下的重要一年，更是打造“幸福公交、智慧公交、惠民公交”，为广州产业转型升级提供交通畅行保障，走新型城市化发展道路，提升城市运转效率的机遇之年。市政协副主席、市交委主任冼伟雄曾经表示：“只要有路通达的地方，我们的公交服务就要延伸到那里！”。

为全力贯彻落实市委、市政府２０１２年“十件民生实事”部署，市交通部门在２０１１年圆满完成公交惠民“３＋１”工程的基础上——即解决公交三个问题（缓解市中心区高峰期乘车拥挤、规范夜班车及城乡公交服务）、开行１００条城乡线、开行３５条中心镇公交线及７０公里公交专用道开通运营，一如既往“听民意、惠民生”，以建立人民满意公交为工作的出发点和落脚点，通过优先发展公共交通，进一步完善公交惠民工程，为广大市民群众安全、便捷、舒适出行“保驾护航”。按照这一要求，今年市交通部门研究提出了优化新增５０条公交线路的目标，遵循“优化中心区、强化发展区、拓展外围区”的线网规划思路，在城乡结合部、工业园区、大学园区以及城际接壤区域，规划开行节假日专线、夜班线路、公交地铁接驳线以及区域微循环线路，为完善“功能清晰、层次分明、换乘高效、服务优质”的城市公共交通服务网络，为市民群众提供更加多样化、更加人性化的公交出行服务。

５月１日，以节假日专线、夜班线路为主体的首批２０条线路正式开通，５月３０日，以城际接壤区域公交连接线路、公交地铁接驳线路和区域微循环线路为主体的第二批１１条线路正式开通……随着最后一批１９条城乡结合部公交线正式运营，今年新规划开行的５０条公交线路全部开通，覆盖白云区、海珠区、天河区、荔湾区、萝岗区、黄埔区、番禺、花都及南海等区域约１５０平方公里，线路总里程再次增加８４０公里，使我市公交线路增加到７２４条，线路总里程增加到１１３１７公里。线路条数及里程与之前相比，分别增加了７．４％、８％，可方便每天超过１００多万市民群众出行。５０天开行５０条公交线，又一次树立了广州公交跨越式发展史上的一座崭新丰碑。