新快报记者回访百条新开线路公交情况，发现不少问题——多数新开公交线路客流稀少 

▲科学城总站启用已三周仍没有站牌。新快报记者 张亮/摄

■新快报记者 张亮 许力夫

离今年新规划的100条城乡接合部公交线全部开通已有一周。新快报记者9月16日回访其中的一些线路发现，大多数线路客流稀少、亏损经营，平峰期还有空车运载情况。不少乘客认为线路站牌设置以及线路设计方面，仍有待改善。记者在回访时就发现科学城天泰二路公交总站全部没有站牌，客管处对此表示将在两日内装好站牌。

问题1

科学城总站无站牌

9月16日上午，记者来到科学城天泰二路公交总站看到，站内停有B4、B4A、494、496路以及新开的326路和321路。虽然总站已经全面启用，可是三排车道、6个候车亭全是白花花一片，一个线路牌都没有。不少来此候车的市民在三条车道来回走动，询问司机才知道是在哪里候车，线路可到何处。据乘客们介绍，该站启用已有三个星期，但是一直没有安装站牌。

◎市民建议：先将线路打印出来，贴在公交站亭上。

◎部门回应：市交委客管处相关负责人介绍，该总站是由萝岗区政府新建的，虽然部分设施已经投入使用，但目前实际还未移交。“目前我们正与萝岗区协调，尽快完成移交。争取在两天之内将科学城天泰二路公交总站的站牌安装好，方便市民搭乘。”

●解决进程：昨日，记者从市交委客管处了解到，该站的站牌在周日已经全部安装完毕，市民到站均可按照站牌提示候车。

问题2

空车运载情况严重

新开的100条线主要分为地铁接驳、区域微循环及外围跨区长途三类，而上周五记者选乘其中十余条线路公交，三类线路高峰期表现不一，平峰期车辆空载情况比较严重，乘客寥寥无几，多条线路的司机都反映乘客很少。

记者所坐的336路公交车（科学城——广州植树公园），车内除了记者没有其他乘客。记者还搭乘了最后新开的12条公交线路中的10条，除了提前开通的326路之外，其余9条在平峰期每趟都只有几个乘客，远没有达到保本线。而765路司机则表示，该线路到了周末，全程11公里可能一个客都没有。

◎市民建议：与其大张旗鼓开通100条新线路，还不如将新开客少线路改为高峰线，将更多的运力投入到拥挤的线路中。

◎部门回应：据公交企业相关负责人介绍，目前新开线的100条线路多在外围区域，至少还需要1年的培育期才能成熟运营。

问题3

线路设计不够科学

在上周五的回访中，不少市民都认为，目前新开的100条线路，在线路设计上还有不少可以改进的地方。乘客谭先生就表示，767路(墩和-大江苑)设置不太合理，设置与24路、247路等经过墩和的公交车发生重叠，“现在只到大江苑，受惠人群很有限，如果能改走下渡路、新港西等路段，受惠市民肯定会多不少。”

◎市民建议：交通部门最好能根据运营情况，让市场来最终决定线路如何运营下去，将有限的运力投入到需求更大的线路。

◎部门回应：有公交司机表示，公交线路不可能满足所有人的想法，所以只能按多数人的意见设计。现在刚开通，培育期还很长，应该允许公交公司逐步完善线路。（来源于金羊网—新快报）