来源：中国时刻网

   在大运地铁接驳站旁，就有一个公共自行车服务站，有十多辆自行车为周边的市民提供服务。市民万先生说，他在布吉上班，家在大运村旁边，有地铁和自行车接驳，确实很方便。

   这就是“完善公共交通出行最后一公里”的服务理念，目前龙岗区有9个这样的自行车服务站，从大运会一直运行到现在。这个服务站的工作人员说，每天借自行车的有30多人次，虽然服务时间内使用是免费的，但要先交押金500元。

   已经运行的大运公共自行车系统，将为下一步龙岗规划建设的56个公共自行车服务站提供宝贵的经验。根据初步规划，这些服务点主要分布在龙城和龙岗街道辖区内人流密集和公共交通接驳区域，共投入2000部自行车，每个站点约21部。

   去年年底，盐田区投放了5000辆公共自行车，方便市民的同时，也出现了车辆被人为损坏等问题。目前龙岗的大运自行车服务系统由于规模小，尚未发现这样的状况，但这也为今后的推广工作提供了前车之鉴。

   据介绍，龙岗公共自行车也是龙岗绿道网建设的有机组成部分，采取通借通还的方式，每个站点都配置智能停车柱、遮雨棚、便民服务亭和视频监控等相关设备。租借方式很可能会与深圳通系统连通，刷深圳通卡就能借车。至于如何建设，主要有两种方案，一种是完全由企业出资，租借会收取一定的费用；一种是政府出资购买，企业维护运营，在自行车或服务亭上出售广告位。

   整个自行车服务系统将在今年年底前建成。而如何布局规划，如何建设运营，龙岗区城管局正在公示征求建议。市民可以登录龙岗区城管局网站，或是拔打龙岗区城管局联系电话84878461发表自己的观点。