来源：南报网

昨天，搜狐财经公布一份调查，对15个大中城市的出租车情况做了剖析。结果让南京市民有点沮丧：北京平均每294人就拥有一辆出租车，郑州、沈阳、哈尔滨、太原等城市，按人口比例来算，出租车数量都比南京多！在这份排行榜中，南京居然排倒数第三！

调查：南京每655人抢一辆车

搜狐公布数据称，南京每655人拥有一辆出租车。记者核算了一下，这个数字还是比较准确的：目前南京主城区共有9100辆出租车，若按主城区人口600多万来计算，就是600多人拥有一辆出租车。

另外，打车价格也让南京人觉得有点沮丧：武汉起步价6元两公里，济南起步价7.5元3公里，北京起步价10元3公里……南京不是最高的，但绝对属于较高那一档次的。

的哥：再增加车生意就难做了

“再增加出租车数量，我们生意就难做了。”不少的哥抱怨，“市民看到打车人那么多，觉得我们生意好做，其实不是的。”田希霖师傅已经开了15年出租车，他给记者算了笔账：一辆出租车两名司机轮流开，一天24小时运营，每个月的毛收入1.5万元～1.7万元，一个月交给公司的份子钱就有5100元；按一天跑200公里算，油钱就得160元，一个月就是4800元。“我跑的是白班，一个月也就挣3000多元。”

“就算再投2000辆出租车，老百姓一样不好打车。”田希霖说，最根本的问题在于现在道路太拥堵了，很多地方他们都不愿去。

专家：出租车并非越多越好

南京市城市与交通规划设计研究院院长杨涛说，出租车的数量多，应该说打车要容易些，但也会带来其他问题。首先，要考虑市民需求和司机收益这两者之间的相对平衡关系；其次，投入更多的出租车，会进一步加剧道路上的交通拥堵状况。

对于城市交通来说，最关键的还是提高公共交通的分担率，如果公共交通系统发达，大家对出租车的需求就会降低。