来源：东江时报

的士运价听证调整后，惠阳区有望告别的士不打表现象。《东江时报》记者匡湘鄂 摄

　　东江时报讯 （记者匡湘鄂）日前，记者从惠阳区交通管理总站了解到，惠阳区出租车运价结构调整听证会将于6月上旬召开，的士运价将参照惠城区（含仲恺高新区）出租车运价并结合惠阳实际进行调整，起步价初定为7元，起程1.5公里~1.8公里。

　　拟安排17名听证会参加人

　　今年3月，惠阳区物价局公布《关于征集惠阳区调整出租小汽车运价结构及完善运价与成品油价格联动机制方案听证会参加人的公告》。《公告》称，将于5月上旬举行出租小汽车运价结构调整及运价与成品油价格联动机制听证会，但因种种原因，听证会未能如期进行。

　　5月中旬，惠阳区物价局和惠阳区交通运输局邀请听证会参加人召开了听证会预备会，听取大家对召开听证会的意见和建议。根据《公告》，本次听证会拟安排听证会参加人17名，包括消费者7名，区人大代表1名，区政协委员1名，区交通运输协会1名, 区消费者委员会1名，政府部门1名，专家学者1名，经营者4名（其中出租小汽车公司2人，出租小汽车司机2人）。除以上听证会参加人外，另邀请旁听人员3名，新闻媒体记者4名。

　　方案将参照惠城区方案制定

　　惠阳区交通管理总站有关负责人介绍，听证会已定于6月上旬召开。据介绍，惠阳区出租车运价结构调整方案有2套，是参照惠城区（含仲恺高新区）出租车运价方案并结合惠阳实际情况制定的。“起步价也是7元，但起程不会参照市区的2公里，毕竟淡水城区比较小，方案中定为1.5公里或1.8公里。”

　　起步价低等致的士不打表

　　惠阳区交通管理总站有关负责人介绍，目前惠阳共有出租车229辆，由两家公司经营，其中志通100辆，惠通129辆。该站不久前做过一个调查发现，6成以上的出租车司机愿意打表、规范运营，但因目前起步价及乘坐率太低、摩托车竞争等原因，导致他们不得不“铤而走险”乱叫价。

　　该负责人表示，的士运价听证调整后，交管总站将全面进行路面监管，严查出租车不打表现象，争取做到出租车100%打表，力促惠阳的士规范运营。“届时，对于查到不按规定打表或被市民投诉的出租车，将依规进行严厉处罚。”

　　声音

　　●乘客

　　的士不打表乱叫价

　　在惠阳的市民潘小姐说：“不管起步价是多少，只要有打表，我都会愿意。现在打的，他们总是乱喊价。”

　　市民陈小姐也说：“平时打的如果司机不打表，我会坚持要他打表，如果不打表我就不坐。如果以后能规范打表，我会更加愿意打的。”

　　●的哥

　　起步价提高愿打表

　　惠阳的哥肖先生说：“要是大家都打表，起步价提高点，承包费降点，我支持打表，毕竟能使运营市场规范。”

　　的哥李先生说：“惠阳摩的那么多，现在规定起步价是6元，我们没钱赚。要出租车打表，就要把摩的一起整治好，这样，我当然愿意打表，讨价还价我也烦。”

　　（匡湘鄂）