编者按

在璀璨的星空下，每一颗星星都闪耀着光芒。那些在工作中追求卓越和无私奉献的员工，犹如最闪耀的星星。希望通过“岗位之星”劳动竞赛活动，让每一位员工都能从中感受到集团公司的关怀与认可，立足本岗、争创一流，共同为集团高质量发展贡献力量，携手走向更加辉煌的未来。，时长00:33在深圳街头穿梭行驶的公交车背后，藏着这样一群忙碌的身影，他们从不直面乘客，却与乘客的安全出行息息相关，他们就是公交车修理工。今年46岁的孙永军，是深圳巴士集团第四分公司西丽车间的一名修理工。入职近19年来，他在维修一线默默奉献，扎实工作，用技术和汗水为广大市民乘客出行保驾护航。2024年2月，孙永军获评第四分公司“岗位之星”荣誉称号。

爱岗位尽职守

甘做公交安全运营守护者

巴士集团第四分公司西丽车间共有修理工67人，保障着488台公交车、31条线路正常运行。“我们修理工的责任重大，要保障公交车安全行驶。”孙永军说。车辆一进维修场站，车间修理工们就会出现在车辆的每个区域。只见孙永军拿着工具箱，钻进维修地沟里，正对车辆制动阀进行更换。由于维修地沟是一个半封闭空间，既不通风又闷热，加上刚驶进来待修的车辆同时排放的热气，让这里感觉像是在“蒸桑拿”。长年驻扎在车间的他通过实践摸索出了“听、看、闻、检”四诊法：“听”电动机运转声是否有异响；“看” 仪表故障图标；“闻”是否有异味；用诊断仪“检”测故障及原因分析等。通过“诊断”找出故障原因，然后对症下“药”。这套“独家绝技”帮助他准确查出了一个个故障点，一次次高效排除故障，为车辆的安全行驶提供有力保障。

修理工的工作虽然又脏又累，但孙永军和同事们却自有一份甘甜。他说：“公交车维修是个技术活，就像医生给人看病一样，我们也是给车‘看病’的‘医生’。看到被自己修理好的公交车在路上安全行驶时，就特别有成就感！”有一天晚上，他和同事们都换下满是污垢和汗水的衣服准备下班时，突然，市场业务客户讯安通车辆开进车间，反馈车辆仪表盘显示发动机异常，请车间务必当晚消除故障，否则会影响第二天运营。孙永军急客户之所急，主动请缨帮助查找原因、排除故障，一直忙到凌晨一点多，下班时已错过了最后一班员工接送车。

勤学习爱钻研

争做维修技术领域排头兵

近19年职业生涯里，孙永军见证了公交车辆的更新换代，从柴油车、混合动力车、LNG液化天然气车到纯电动车，他熟练掌握每种车型的性能和维修技术。记得比亚迪K8纯电动车辆刚投入运营不久，出现了动力系统故障灯亮、控制器过热报警等情况，当时大家束手无策，孙永军也很是着急。为了解决这一技术障碍，他主动查找相关技术资料，琢磨了解车辆发生故障的状况，结合车辆控制原理以及厂家技术人员的排查思路，经过反复测试检修，终于将故障排除。他还认真整理维修资料，形成故障案例或课件，利用车间培训、座谈会的机会，与同事们一起交流分享，带动车间同事们一起提升维修技能。

拥有金刚钻，才敢揽瓷器活。在纯电动公交时代，公交车维修由过去的“机械作业”转变为“电机作业”，要求公交修理工有过硬的电气知识和操作技能。孙永军深知唯有不断学习创新，才能跟上企业转型发展的脚步，在维修作业中取得事半功倍的效果。他积极参加集团、公司组织的技术培训，虚心向身边的优秀领导同事和厂家售后取经，认真学习、不断进取，先后考取了汽车高级维修证、高级电工证、低压电工操作证、高空作业证等，不断提升自我的同时，还有效解决了车间技术瓶颈和人才缺口的问题。

能吃苦践使命

勇当企业高质量发展主力军

为适应市场和企业多元化发展，在集团与公司的指导和支持下，西丽车间全体干部员工摒弃“等、靠、要”思想，积极探索技术线市场化转型发展，充分利用现有维修场地、设施设备和技术人才等资源优势，在主责主业之外不断扩展市场化业务。

于2023年9月、10月先后建成集团首个宇通客车特约服务站和创维汽车特约服务站，不仅承接比亚迪售后维保业务，讯安通运输公司、繁昌运输公司、深衡运输公司共170余台车辆维保和事故车辆修复业务，还提供社会车辆维保和洗车美容服务。由于业务量增加，修理工的工作量也随之增加。孙永军和同事们任劳任怨，坚决服从车间工作安排，内外部车辆维保、洗车美容、应急抢修......哪里人手不够，他们就奔往哪里。众人拾柴火焰高！西丽车间的修理工们心往一处想、劲往一处使、拧成一股绳，合力推进公司市场化转型发展，呈现出一幅蒸蒸日上的景象。

每个岗位皆是舞台

深巴人努力绽放光彩

热爱专注，心之所向

坚守本心，奋发向前

愿你我皆成璀璨之光

共绘深巴绚丽篇章

来源：深圳巴士集团