他有着42年工龄，他是传说中“工龄大过你年龄”的那种前辈，但他总是谦逊温和，他爱岗敬业、张弛有度、管理有方，这位“老广”见证和亲历城市与交通行业的变迁。

1980年，一位朝气蓬勃的年轻人走进交通行业，他眼神清亮，心怀梦想。这位年轻人当时大概也没有想到，他将把自己的青春、努力、汗水都浇灌在交通行业里，在这里一干就是42年，直至退休。当年的这位年轻人是如今广州巴士集团二巴一分公司张列光队长，他这42年来一步一个脚印，在广州交通的变迁和发展中，全力做好每一个岗位工作，获得奖励、荣誉和资格证书数不胜数。张列光见证了行业的繁荣和风雨，到了今天，他的心中装满了与交通相关的故事和回忆，他勤劳、睿智、温暖、感恩，他身体里流淌着交通人的血液……现在，我们来看看这位老队长、老党员的故事。

初出茅庐，结下交通不解缘

张列光高中毕业后，进入的第一家公司就是广州市郊县交通运输公司（即广州巴士集团原二汽公司前身），公司在白云路，那是1980年11月1日，张列光清楚记得这个日子，正是从这天开始，他和交通行业结下了大半生的不解之缘。

张列光进入公司后的第一份工作是乘务员，公司的营运业务是郊县班车，主要搭载乘客由广州往返“两县一郊”，即从化、花都和萝岗。跟车的乘务员俗称“蛇仔”，每一趟的营运任务持续两日一夜，当日在广州发车出去后，他们要跟着班车的驾驶员和车辆在外过一夜，次日在两县一郊搭载乘客回到广州，“乘务员之所以叫‘蛇仔’，大概是因为我们总要跟在驾驶员后头，他们去哪里，我们就去哪里，像条小蛇一样吧。我们‘蛇仔’除了开车，其他活都干，售票自然不在话下，还有搬行李、清洗车辆引擎污渍、火嘴、磨‘白金’（分火器里面的一个部件）、洗车厢和车身，那时候的生活很充实。”张列光回忆道，他往返市、郊，看惯了都市的繁华和郊县的夜空，他4年多的“蛇仔”生涯中，始终保持十足的工作热情和工作质量，公司对他的工作非常认可，给了他一个可遇不可求的机会：全脱产8个月学习驾驶车辆，考取A1A2车型牌照，随后实习半年，即可成为公司的郊县线路驾驶员。当年驾驶员的含金量很高，张列光非常珍惜这个机会。

1985年11月，张列光入职公司已经5年，他通过自身努力顺利成为了一名班车驾驶员，他的身后有了自己的“蛇仔”，他和其他驾驶员依旧经常在郊县过夜，驾驶员们有时喜欢“打麻雀”消遣时间，但张列光对这个项目不感兴趣，即使间歇性和大家一起“打麻雀”，他也很容易走神，大家便开他的玩笑，给他取了外号“雀头”，没想到这个外号异常响亮，“现在到郊县如果说‘张列光’这个名字没有人知道的，但一说‘雀头’，很多以前和我们打过交道的酒店宾馆、同行业从业人员一定知道。”坐在张列光旁边的一位老同事忍不住插嘴说道，后来张列光也的确成为了另一种意义上名副其实的“雀头”，他作为群“雀”之首，管理着一百来号人，而“雀头”这个外号一直跟随张列光至退休。在张列光成为班车驾驶员的这一年，公司更名为广州市第二公共汽车公司。

80、90年代，蓬勃交通放光彩

张列光这班车驾驶员一做就将近15年，这15年间，让他印象深刻的除了经常性“两日一夜”的工作模式，还有春运。广州的春运在80、90年代是全国名震一时的“爆款”，公司的业务范围已经从两县一郊拓展到其他区域，春运期间，业务繁忙得车辆的车轮都快要“离地跑”。张列光回想起春运，仍记忆犹新，他说：“当时我们在流花车站发车，发车最多班次的是到深圳、东莞、南番顺、台山等地方，流花车站‘豆润甘大’，却挤着数不清的人在里面‘打蛇饼’，排队排到出马路，我们的发车一辆接一辆，好像无论车辆周转有多快，永远都赶不上那些候车乘客增加的速度。那时候我一天跑好几趟，虽然大家都很累，但也开心，毕竟行内有句话‘车轮滚起来、财源滚滚来’，那些年的春运，为公司带来了很多业务。”笔者没有亲眼见过那时候广州春运的盛况，如果不是翻看网络上的老照片，根本想象不出那种人山人海、前胸贴后背一浪一浪涌动的画面。

在成为班车驾驶员的这15年期间，张列光还获得了很多荣誉，比如广州市人民政府颁发的“广州市公用事业创‘三佳’活动最佳服务员”荣誉称号，要获得这个称号，必须在上一年全年里面，在营运、安全服务、卫生等方面全都要达到规定的指标，在最后阶段还要进行驾驶技术比赛，评选目的是带动良好的服务行业风气，这个红色丝绸质地封面烫印金字的证书，张列光一直珍藏着，这个证书鼓励和提醒他，在往后的职业生涯里，也要爱岗敬业、尽职尽责。张列光还获得过公司颁发的“十大杰出青年”，优秀职工、优秀驾驶员等等的奖项，不胜枚举。当年，评选高级驾驶员技师时，可以根据所获荣誉级别进行加分，于是张列光捧着一大箱证书去到现场，评选人员翻了几本证书后，向张列光表示，由于他的荣誉很多，加分都加到满分了，直接可以评上高级技师。1994年，表现优异的张列光如愿加入了中国共产党。

千禧年，驾驶员变身“大队长”

2000年，是张列光的一个转折点。这时候张列光在二汽公司四分公司工作，这一年，他转型成为了车队的大队长，管理车队的公交线路，张列光管理过65线、283线、271线等线路，从一名驾驶员转变成一名大队长，除了身份的转变，工作内容的转变也很大，作为驾驶员，基本上管理好自己和车辆就行了，而作为大队长，要管理主管线路的人和车，还要负责整个车队的管理，和属下的车队长沟通好，熟悉自己车队所有的业务和事务，确保车队运营顺畅，这对张列光来说是一个全新的挑战。

张列光勤奋好学，很快就熟悉了车队的所有业务，张列光也很有管理的天分，这是他成为大队长以来这20多年领导和同事对他的评价，他擅长和人沟通交流，为人豪爽大方，宽厚正直，在管理上兼具规范化、人性化，张列光公平对待车队里每一位成员，他说：“管理中，‘一碗水端平’很重要，如果不公平，是难以服众的。”之后，张列光又管理过521线、291线、305线、247线、125线、522线等线路。

2007年，张列光成为广州市第二巴士有限公司527线路的大队长，这也是他管理最久的一条线路，足足管理了9年，车辆从初期的22台车，到后来的60多台车，驾驶员也扩展到100多人，527线路往返于石溪总站和西湾路（唐宁花园）总站，是分公司的王牌线路，即使车辆不断增加，在人流顶峰时刻依然趟趟“爆客”，在张列光的管理下，线路效益和口碑蒸蒸日上，线路也因服务好而闻名，线路有很多老年人乘坐，驾驶员常常帮助乘客提行李，等老年乘客坐好后才稳步启动，驾驶员的“微笑服务”也得到公司和乘客的高度认可；线路还涌现出救火救人、勇斗歹徒、寻亲寻物等大批见义勇为、乐于助人的驾驶员，多次受到媒体表扬，被乘客称为“最有安全感的线路”，527线路因为站点的科学设置和优质服务，绑定了很多“忠实用户”，可谓“用户粘性”很大。由于线路质量和口碑都很好，上级部门以及二汽公司有推优、宣传等活动，经常首选527线路作为主角。

在张列光的交通人生涯里，他见证着公共汽车运输的进程，双层公交车、非空调公交车、空调公交车，到后来的LPG、LNG、纯电动公交车，伴随每一次技术的革新，公交行业也会迎来进步，广州公交专用道在大约10年前开始启用，逐步落实“公交优先”发展战略，各项工作的启动初期，总是要付出巨大的努力和毅力，公交专用道工作的启动初期也不例外，当时张列光每天提醒每一位驾驶员公交专用道的行驶时间，要求他们必须按时按道行驶，张列光会在沿线监控，帮助驾驶员养成行驶习惯，他还随身携带对讲机，向上级管理部门实时汇报公交专用道的使用情况。后来，在上级管理部门以及各公交企业的共同努力下，打开了公交专用道规范使用的局面。

新时代新需求，老队长拓展新思路

2016年，因应市场的需求，分公司大力开拓“如约”专车项目，领导看中张列光的沟通和管理能力，以及他不屈不挠的毅力，安排他作为如约项目的经理，如约项目小组专职负责开拓业务。“当时我们的业务组每天四处去跑，学校、小区、商圈，每天都有谈不完的业务，晚上到家后都不想说话了。”张列光回忆笑说道。在张列光他们的努力下，分公司如约业务蒸蒸日上。

2019年，如约业务上了轨道，开拓如约业务分发至各车队负责，张列光所在的如约项目小组功成身退，张列光重新担任车队线路的管理工作。随后，新冠疫情的爆发让全世界都遭遇到新的挑战，交通行业也是一样，在面临后疫情时代和促进企业创新发展的双重考验中，分公司抓住机遇，继续做优城市公交，大力发展创新板块如“如约”、包车业务，张列光跟上步伐，迅速转变思路，在管理线路时切实做好防疫工作，在特殊时期的管理工作无疑与以往有所不同，驾驶员每天要干的活不仅仅是开车，还要提醒乘客戴口罩、测温、“亮码”，要给车厢消毒，按规定打开车窗，要做好防疫消毒的各项登记，不能有任何一项的遗漏，为了缓解驾驶员的压力，张列光会经常和他们聊天，了解他们的思想动态，及时化解驾驶员的消极情绪，解决他们的实际困难。

张列光的队长之路在别人看来顺遂，当中的努力和汗水只有他知道，每一次转换车队或者管理的线路，他都要重新学习和适应，“每条线路的营运路线都各有特征，队长和驾驶员的脾性也各有不同，我们作为大队长的，要充分了解线路各方面工作的特性，还有队友们的风格，才能因材管理，管理上张弛有度，达到最佳效果。”张列光道出他的管理经验。张列光能够服众，除了他了解各项工作以及团队成员，还因为他言传身教、以身作则，他早早就来到线路，提示“头车”驾驶员安全驾驶，在“尾车”驾驶员下班后，他才算理论上结束一天的工作，为什么是“理论上”结束工作呢？因为作为一名队长，工作是24小时不打烊的，张列光的手机保持24小时开机，响应线路的各项工作，张列光说：“除了线路的营运服务工作，线路的灯油火蜡，职工们的结婚生子、生病困难都在我们队长的管理和关心范畴，我们的手机随时都会响起，队长不时都在睡梦中被手机铃声吵醒，醒来马上要解决问题，我们都习惯了。”

忙碌的工作没有让张列光失去自我和活力，他一直以来都紧跟时代的步伐，他会用手机APP查询旅游路线，他会通过微信小程序秒杀美食套餐，他最喜欢的是自驾车旅行，他踏足过中国大片的河山，他强健的心态带给他享受工作和生活的快乐，今年5月份，张列光的职业生涯圆满落幕，他的优良作风和经验，已经融合在交通人的血脉里，将生生不息传承下去。

来源：广州巴士集团（陈韵盈）