来源：珠海新闻网

    三灶、平沙两处公交站场内加气站已动工开建，年内将结束西区没有加气站的历史，今年全市公交车LNG覆盖率达到50%。记者昨天从市交通局公交科获悉，原有加油站改为气站或油气合建站政策暂未确定，仅靠现有公交站场难以满足加气站建设需求，明年或将经历加气站建设的瓶颈。

　　新能源公交今年开进西区

　　据该科室负责人透露，我市2009年至2011年共引进新能源公交车478辆，其中LNG（液化天然气）车458辆、纯电动车20辆。目前，市区已在上冲和金鼎建成3个LNG充气站，能够满足现有400多辆LNG公交车的加气需求。“三灶、平沙两处利用公交站场建设的LNG加气站，近日也动工开建，年内有望建成投入使用。”该负责人表示，我市西区没有LNG加气站的历史即将结束，“新能源公交车开进西区指日可待”。

　　据了解，三灶、平沙两处在建LNG加气站将满足200到250辆公交车的加气需求。该负责人告诉记者，我市计划年内调整部分新能源公交车参与西区公交线路的运营，“具体数量暂未确定”。

　　用地仍是加气站发展瓶颈

　　但仅靠现有公交站场建设加气站，仅能满足部分需求，这位公交主管部门的负责人表示，用地问题影响加气站建设及现有加油站改气工作，明年起将逐渐成为我市LNG加气站建设的瓶颈。

　　市府3月27日召开了加快推进新能源汽车加气站建设的会议，明确了我市今年完成400辆LNG公交车转换，以及加快出租车燃料换型的目标任务。为了完成这一任务，中石化珠海石油分公司提出将对包括翠微油站在内的4个油站，进行加气站或油气合建站改造。同时，中海油也计划建设4个加气站，但目前遇到用地问题。据了解，其中一处加气站计划建在三台石路东、梅华北居住区北侧规划的公交首末站旁，加气站用地有望达到3800平方米。

　　行业资深人士表示，希望我市尽快确定鼓励加油站改为气站或油气合建站的政策，以满足更多新能源公交车，尤其是使用新能源的出租车和私家车的加气需求。

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　　LNG，即液化天然气的英文缩写。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要成分是甲烷。与其它代用燃料相比，天然气具有排放污染小、成本低等优点。