纯电动公交车电量快速下降了

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故障现象

一辆纯电动公交车，在行驶途中电量快速下降，但仪表盘动力电池、水温、气压均正常。

故障检测思路

纯电动公交车电量快速下降的原因一般为：

1、 电压断线电量快速下降，仪表盘显示动力电池电量低。

2、 保险烧、电池包负极接触器接触不良。

3、 电池管理器故障。

4、 采集器故障。

5、  低压线束故障。

工作原理

      纯电动客车用铁锂电池做动力电源，磷酸铁锂电池相比铅酸电池，使用寿命长，容量高。铁锂电池充电时要求单节电池最高充电电压不能高于3.7伏，最低放电电压不能低于2.4伏，如在充放电过程中超出这个值，将会对电池造成不可逆的伤害。

      客车上的铁锂电池则使用要求更高，电池包增加了电池管理系统，每个包不仅有辅控BMC，且包里每个模组还有相应的采集器。采集器通过采集电池在工作中的电压和温度，将这些数据实时通过CAN网络传送给辅控，辅控再通过CAN传送给主控，由主控统一管理。并根据车辆在不同工况下的需求，控制高配来接通或者关断高压电源。

      充电时单节最高电压超过设定值、放电时单节电压低于设定值、充放电时如果单节电池温度超过设定值、电流过大、漏电等都会限功率或者关断高压输出。

故障排查

      01使用故障检测仪检测电池包，读取电池包的电压数据，发现2号电池包76节电压断线，由此推断2号电池包故障。

      02打开电池仓拆电池包，根椐故障检测仪显示的数据，用万用表测量2号电池包76节电池，发现电压值正常，由此推断采集器故障。

      03为避免诊断错误，用万用表测量采集器，发现采集器不工作，进一步判断为采集器故障。

      经以上排查，电池包无异常，判断为采集器故障，更换采集器后，电量快速下降故障排除。

管控动力电池的举措

      01加强动力电池专项排查，记录动力电池技术状况，跟踪整改，分析同线路同车型耗电高、掉电快的故障原因，针对耗电特别快的车辆进行专项整治。

      02对车辆高发故障原因进行分析总结，然后对维修人员进行故障排除培训，学习故障排除方法，提高维修效率。

      03建立车辆技术状况电子台帐，每车一档，每月一汇总，按计划对车辆进行维修保养，提升车辆完好率，有效管控动力电池故障率。

      平时维修保养中，要注意检查电池连接线束及连接头有无松动，若有松动要包扎加固；检查电池有没有裂痕，有裂痕应及时更换。特别留意的是，严禁用水冲洗。

来源：深圳市东部公交