来源：南方日报

     昨天是第22个“全国助残日”，残疾人无障碍设施建设再一次成为众人关注的焦点。本报此前也曾经连续报道了深圳市交委承诺在大运前交付使用100台无障碍出租车供残疾人朋友出行，然而时过境迁，却一直未能兑现。视障人士蒋先生说，对于他们这部分人来说，公共交通出行成大问题。

　　“N、M、B、E等字母我经常会分辨不清楚。”蒋先生是位视力有障碍的人士，他告诉记者，每次要搭乘公交车出行的时候，他总是会对有些看上去很相似的字母分辨不清，因此每次看见有相关线路公交车过来的时候，他经常要向旁人打听究竟是哪路车。他直言，深圳对于残疾人朋友的公共交通出行问题还是重视不够。他说，公共交通在地铁出行方面做的不错，但在公交出行以及盲道管理上却存在诸多问题。

　　记者了解到，深圳目前仅有一条公交无障碍线路，这给视力残疾、听力残疾、肢体残疾等残疾人士带来了很多麻烦。记者发现，深圳大部分公交车的台阶较高，而一般的肢残人士如果没有外力的帮助，则很难上去。而记者随机询问了十几条线路的公交车司机或售票员，发现这些公交全都有台阶且车内没有无障碍踏板辅助轮椅上车，车内也未设置轮椅位，肢体残疾人士根本无法乘坐。

　　去年，深圳在K302路、17路、287路和389路的公交车上先行安装公交导盲系统，这给视障人士出行带来了极大便利。盲人张小姐呼吁其它公交线路增装导盲系统，“现在深圳拥有导盲系统的公交车线路太少了，很多公交车没有语音报站，造成了很大麻烦”。

　　深圳将实现

　　通关“零等待”服务

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　　南方日报讯 （记者/李晓敏 通讯员/周凌 黄俊生 袁翔）昨天上午，记者在福田口岸举行的残疾人无障碍通关体验活动中获悉，深圳边防总站为向广大残疾人朋友提供更大方便，不仅开辟了无障碍优先通关通道，而且还承诺将为残疾人朋友提供出入境24小时咨询服务电话。

　　在通关活动中，深圳市残联理事长祖玉琴表示，将向深圳边防总站赠送12台轮椅，专门用于为出入境通关的残疾人提供接送服务。她认为，福田通关口岸实现了无障碍实施、轮椅等“硬件”与志愿者辅助服务等“软件”的无缝对接，也实现了“被动式”管理到主动式服务、帮助的转变。据了解到，深圳皇岗和福田口岸是深圳2个可以用于残疾人通关的口岸，每天往返在这两个边检站的残疾人达260人次。据深圳边防总站副站长刘振海介绍，皇岗边检站不仅在全国率先承诺为残疾人等弱势群体提供优先服务，而且在深圳其它5个边检站也将同步推出此项服务。