国内最早启动地铁进站体温检测，

第一个上线公交人脸识别测温，

暂停“开四停四”鼓励自驾，

在低客流情况下“不经济”地加密地铁班次……

新冠肺炎疫情以来，作为国内三大综合交通枢纽之一，拥有千万人口的广州快速反应，多项举措首开全国先河；一方面降低非刚性出行需求，另一方面全方位提升公共交通运力供给；对于必须出行的客流，采取非常规手段确保司乘安全。综合施策解决交通出行人员集聚问题，减少扩散风险，实践中形成的“广州经验”再次走在全国前列，成为国内多个城市前来“取经”的样本。

〓 快反应 〓

第一个启动地铁进站体温检测

1月20日晚，钟南山院士明确表示，新冠肺炎“存在人传人的情况”。21日，广州地铁即把防护措施提升为最高级别，宣布22日起启动进站测温，两项举措都是国内第一个实施。随即，地铁全线网14条线271座车站所有出入口落实体温检测，设置隔离区。

广州反应之快，离不开从上到下齐心抗“疫”。负责采购额温枪的地铁党员黄舒鹏为了赶在供应商限购前下单，毫不犹豫先行垫资，以个人账户采购800支额温枪，实现当日配送到货，确保一线安检点及时配置到位。1月22日晚，地铁广州南站接到一批红外线测温仪，可快速进行连续测温，当晚车站安检督导工班长谭业晰通宵跟进安装调试，确保设备尽快投入使用。

第一个上线的士司乘口罩识别

切断病毒传染途经，佩戴口罩是关键。1月底，广州在国内第一个上线出租车司乘人员戴口罩自动识别功能，覆盖近2万辆出租车，利用车载监控自动发现司乘人员是否佩戴口罩，实现在线督促。

该功能上线后，工作人员无须跑到室外进行检查监督，查看后台即可掌握“佩戴口罩”情况。这项火速上线的“黑科技”有效破解防疫难点，企业既可以及时掌握防控情况，司乘双方出行安全也多了一重保障。

第一个应用公交人脸识别测温

除了升级现有“装备”，广州启动科技战“疫”，开发出人脸识别测温仪，全国第一个在公交系统用上这套高科技产品。“体温正常”，不过一两秒，不需手持“体温枪”对着乘客测温，设置在公交车前门处的人脸识别测温仪就报出结果。“有点像刷脸支付，速度还挺快。”现场体验的市民表示。

这个率先在256路和263路2条公交线路上试点应用的公交人脸识别测温仪，能自动锁定乘客额头区域进行多点测温、结合车门环境屏蔽环境影响，结果更准确。而且，设备还会“大声”报出该名乘客的体温情况，让全车乘客共同监督。除了测温，公交人脸识别测温仪还可以进行信息溯源、智能跟踪。记者了解到，已有多个城市向广州“取经”，询问公交人脸识别测温仪相关技术内容。

〓 降需求 〓

企业在家上班，公共服务网上办理

作为一座特大城市，要维持正常运转就一定有人上下班，通勤客流在公共交通工具聚集，成为病毒传播的隐患。如何一方面保障市民生活必需，安全有序复工复产，另一方面降低非刚性的出行需求，减少疫情扩散风险？

广州的做法是，鼓励企业远程办公，能不出行者尽量不出行，必须现场到岗的错时上下班，尽量抹平客流高峰。“疫情发生以来，公司在政府倡议下通知员工在家办公，会议都改成线上进行，还呼吁大家尽量少回公司，避免人员聚集。”在琶洲上班的王小姐说，“我们在家完成工作，有需要及时通过微信沟通，并不影响工作进度。”

至于各种公共服务，广州则采取免费延期、网上办理等方式，让市民足不出户就能完成。在疫情防控期间未按期办理的各类户政业务（包括预约业务），未能按期办理居住证签注手续的，均可延期办理。社保方面的业务推广“零到场”服务，退休状态修改、更改定点医疗机构、医保关系转入确认等多项业务在网上提交申请，无需提交纸质资料即可办结。

暂停“开四停四”，鼓励自驾骑车

对于必须出行的市民，广州鼓励采取自驾、单车等方式。2月9日广州交警发布公告，为减少群众因乘坐公交、地铁等公共交通工具而发生的交叉感染，广州决定继续暂停实施“开四停四”措施，恢复时间另行发布。开车的市民要知道路面是否通畅，为此，市交通运输部门持续发布多条市区市政道路出行情况，包括拥堵指数、拥堵级别、市内主要交通走廊通道平均车速等信息。

复工出行，共享单车成为很多市民选择的代步工具。有共享单车企业统计数据显示，2月10日－2月12日复工头三天，广州用户中长途骑行占比有所提升，短途出行率亦在增长，2月12日早高峰（7：00－10：00）骑行量相比2月9日涨幅为78％。为鼓励市民绿色出行，有共享单车企业宣布推出“复工免费骑行周”活动，用户可通过领卡或领券方式免费骑行一周，广州市民还可邀请亲友一同免费。

“公交超市”进社区，买菜就在家门口

即便不用上班，但还是要出门采购生活必需品。为了把市民出行距离压缩到家门口，广州的爱心大篷车、公交“带货”进社区，将“公交超市”“开”到小区里。2月17日，一辆爱心大巴“开进”彩虹街道社区，满载着市民最急需采购的近70种生活日用品及常用食品。截至目前，“带货”的大篷车、公交车已相继开入了天河、海珠、白云等多个区，为市民提供粮油蔬菜“如约到家”的便民服务。

〓 增供给 〓

公交“云脑”动态加开短线增运力

复工出行，安全为先。如何与他人保持距离，减少病毒交叉感染风险是许多市民出行前考虑的首要问题。“公交车毕竟空间不太大，如果人多拥挤，会不会有什么潜在风险呢？”有市民感到担忧。对此，确保公交车合适的车厢满载率是个有效办法。根据客流情况，广州公交实行动态调整方案。

广州公交集团在广州公共交通智慧云脑平台（下简称“云脑平台”）基础上，推出车厢高密度载客自动预警等新功能。只要车厢满载度超过设定的预警值，系统立即发出“警报”。“云脑平台”还可以看到具体时段、班次的客流情况，公交企业可增加短线车、区间车及时调整运力，控制车厢满载率。

公交班次如何开行更合理？“云脑平台”还为接下来的公交调度措施提供依据。记者了解到，疫情期间，公交客流变化与同时期的客流规律大不相同。这就需要通过信息化手段进行实时监测，企业迅速反应。据介绍，“云脑平台” 车厢高密度载客自动预警功能已应用覆盖全市1000多条线路、10000多台公交车。

地铁“不经济”提前恢复列车班次

相比公交，地铁全程都是相对密闭的空间，感染风险更大。复工复产第一周，广州地铁便宣布，提前恢复节前的列车班次。当时，地铁车厢满载率不足四成，客流量仅为节前正常情况的一成多，增加列车显然是“不经济”的做法。地铁相关负责人说：“加密班次最大的作用就是进一步降低满载率，拉开乘客之间的距离，缩短人员聚集的时间。”此时“不经济”的加车，将有利于遏制疫情扩散，实现早日全面复工复产复学，背后可是关乎全社会的“大经济”。

除了地铁自己加车还不够，公交也来增援。2月24日起，广州开行三条地铁如约公交专线，覆盖三号线（含北延段）、五号线等客流最密集的区段，直达珠江新城、广州东站等写字楼密集区。如约公交为市民提供多一个选择，有效分流疏运地铁早高峰客流，减少地铁客流聚集，降低疫情传播风险。

企业可“定制”一站直达公交专线

“你好，体温36．7℃，正常，请佩戴好口罩上车。”早上7：30，广州公交集团三汽公司“黄埔区机关定制公交专线”从黄埔东苑出发，经过40分钟，到达终点凯达楼。这是广州在常规公交的基础上做增量，最新推出的“如约复工复产定制客运”服务，保障企业员工安全、快捷、高效出行。

当前，既要做好疫情防控，同时安全有序复工复产，广州通过一站式直达的定制客运服务，精准满足企事业员工通勤需求。企业可为员工定制“点对点定制公交专线”，市内组团用车也可选择为自己及社区同行人员定制一条公交线路。该服务推出仅仅数天，就获得了广大企业的认可，截至2月下旬已为101个企业开行定制客运线路超过120条，投入运力近500车次。

〓 非常规 〓

地铁站外限流严控车厢满载率

非常时期的公共交通，需要非常规手段，做万全准备方能避免百密一疏。当增加运力之后满载率仍然未能保持在合适水平，广州地铁已准备好采取站外限流措施。上周五，地铁在三条线路重启客流控制，下班时间林和西站在地面出入口外实施限流，乘客逐一测温后有序进站。

为什么不采取常规的闸机口限流，直接把关卡设到站外？广州地铁相关负责人表示：“站内毕竟是密闭空间，大量人员聚集有传染风险。站外是开敞的空间，乘客甚至可以拉开间隔排队，最大限度降低风险。”就现场观察所见，市民在站外自觉保持距离排队，颇有“北欧风”。

公共交通全面覆盖乘车登记码

广州的非常规手段，考虑最不利的情况，做最谨慎的处理。上周二早高峰，一位女乘客在地铁二号线上呕吐，由于不了解其具体情况，地铁当即决定全部乘客下车，列车返回车厂消毒。一般情况下，常规操作只需通知职员上车消毒，列车继续运行，但非常时期安全第一，地铁谨慎的处理方式一经报道，得到市民的理解和点赞。

如果车上有乘客事后确诊感染怎么办？目前，广州市所有公共交通方式（公交、地铁、水巴）均全面覆盖乘车登记码，乘客扫码填写信息即可“定位”，地铁可具体至所在的车厢。扫码登记便于在发现疑似或确诊患者后，可以精准追溯同车乘客，及时告知。

网约车出租车享免费消毒服务

每天接载不同乘客网约车、出租车是否有消毒？为保障出行安全，市交通运输部门在广州火车站、广州东站两个交通枢纽站场和吉祥路、连新路、东湖路3个巡游车、网约车密集途经且道路条件较好的路段，首批设置了5个服务点，为全市巡游车、网约车免费消毒。其后，进一步在白云机场、广州南站设置4个服务点，全面覆盖航空、铁路“三站一场”门户交通枢纽。