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戚国君:顺德“牛人司机”安全行车百万公里

广东城市公交网 http://www.gdcsgj.com 发布时间:2019-09-10 12:32:04.29 阅读:1304次

戚国君,2005年8月在顺德客运总站工作至今,每日接送乘客来回顺德至深圳,行车超过100万公里却从未出过一起安全事故。今年48岁的他成为继"顺汽第一人"李世高后又一位安全行车过百万的"大师傅"。

▲戚国君获得爱岗敬业驾驶员称号


安全口诀记于心

被问及有什么驾驶心得而获得"百万公里行车安全奖",戚国君谦称:"礼让!"戚国君在担任长途驾驶员的20多年间,一直秉持让一让的驾驶态度:"无论路面交通有多拥挤,我驾车绝少切线,因为旅程不会因为我切线而缩短很多,但意外机会却会增加很多。"

保持20年的"清白"记录,戚国君总结出一个"安全口诀":遵章守法;文明驾驶;小心谨慎、礼让行车;一看二慢三通过。

▲车站标语合照


开车学会礼让,自然心顺灯顺

当然,安全更多的是靠事在人为。戚师傅表示要实现长时间的安全行车,最重要的遗骸还是心态要慢,不争不抢,不开斗气车。“我现在的忍耐力,比以前进步了许多。”有时候遇到了路上长时间堵车,车上一些不耐烦的旅客就会催促着司机开快点,戚师傅总会礼貌地向乘客解释,而且绝大部分乘客都会体谅。

"上下班时间交通本来已很繁忙,加上现在马路上的私家车比以前翻了不知道多少倍。有许多新手开车就一心求快,要超车,我便礼让给他们,因为我相信只要顺其自然,交通信号会一路绿灯,因为心顺灯也就顺。


开车不忘学习,技术相互传递

工作中勤于学习、勤于思考、勤于钻研是戚国君的特点,并在众多的老驾驶员中,开始担任“挑大梁”的角色。为了搞好节能降耗工作,戚国君参加各种技术讲座和节油技术培训班,认真学习研究影响客车燃油经济性的12大因素和驾驶节油操作的10大秘诀,并根据自己学习研究的体会,采取有效措施,严格控制油耗、胎耗和修理费,充分挖掘降本增收的潜力,积极应对和消化了油价上涨给企业所带来的不利影响,增强了竞争力。他起草了《节能减排工作实施方案》,又将自己学到的节油操作技术分批次传授给长途分公司的160多名驾驶员。大良至淡水专线的驾驶员曾德福培训后,按驾驶节油操作的10大秘诀驾驶车辆,一个月共节油270升,按当时柴油价6.07元计算,每月节油约1638.9元。该线驾驶员的节油率最高可达13%。          

从此,戚国君的节能减排技术便在全公司进行推广。为了让企业节能减排工作早日走上正轨,戚国君查阅大量有关的书籍,不断探索节能降耗新途径。2010年,我司跑芳村的一批豪华客车油耗总是在同类车型中较高,于是该线的驾驶员陈扬便虚心向其请教。戚国君利用自己休息的时间亲自跟车检查驾驶员的操作技术,发现驾驶员的操作技术良好,在对这批豪华客车技术检查时,也没发现有故障存在。面对难题,戚国君没有放弃,又去翻阅该车的使用说明书,发现后桥的主减速比较大,齿轮数高达36/7,即速比5.14.他认为问题就出在速比上,2010年8月,戚国君向分公司建议先选一辆车将尾牙换成东风德纳,齿轮数为37/9,即速比4.11。经过一个多月的行驶,该车平均每日节油22L,平均油耗为25.5L/100km,比原来平均下降2.8L/100km;每月平均节油701升。随后,经过技术改造的10辆客车,平均每车一个月可节油509.6升。

▲戚国君发车前检查工作



享受开车,享受生活

享受工作,才能真正享受生活。作为大巴司机的戚国君,工作基本都要早出晚归,安全行车是对别人生命负责,"我驾驶的不是货车,而是客车,整部车里都是乘客,如果他们因意外而受伤,我会感到很难过、很内疚,所以一定要安全为先。"同时,更是对家人负责。风趣健谈的戚国君笑言:"多年行车太太没少操心,有一次夜晚归家,期间由于公司员工接送车为等一位晚点坐车的司机而耽误了发车时间,才晚点到家的戚师傅刚到家门口就接到太太打来的电话了。"

戚国君十分享受目前的开车生涯,即能在路面上感受驾驶之乐,又可以在闲暇时间在家中享受天伦之乐。



 
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