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佛山24小时公交车专用道启用 排队现象减少新规仍待磨合

广东城市公交网 http://www.gdcsgj.com 发布时间:2019-01-11 10:10:00.997 阅读:324次

1月2日是佛山岭南大道季华路口实施新的交通组织后首个工作日。早高峰时分,与往日公交车与社会车辆交汇的场面大有不同,公交车在南往北方向最右侧的公交车专用车道整齐排列,社会车辆则在其他车道排起车龙。早高峰过后,偶有社会车辆误入公交专用道,但总体通行情况较元旦当天要好。

现场路口现车龙,交警疏导交通

上午8时半,记者在岭南大道公交枢纽站天桥望去,岭南大道季华路口南往北方向公交车专用道上,公交车有序前行。

在增设24小时公交车专用道的同时,岭南大道季华路口还有新变化:在原有交通信号灯的基础上,岭南大道季华路口处新增三个公交专用交通信号灯,分别位于该路口的东南角、东北角和西北角,三个信号灯皆为“立杆式信号灯”,并配有白底黑字的“公交车专用”指示牌。社会车辆则按照原有信号灯行驶。同时,岭南大道南往北停止线外还新增了三个公交车专用待行区,分别为掉头、左转、直行待行区。当东南角的公交专用信号灯绿灯亮起时,公交车进入待行区等候,随后根据东北角和西北角公交专用信号灯指示行驶。

新措施刚出,难免有司机“犯晕”。上午9时许,一辆公交车在公交车专用信号灯为红灯、社会车辆交通信号灯为绿灯的情况下,却直行通过路口。9时15分,十余辆社会车辆误入公交车专用待行区。还有因路口信号灯较多,不少公交车司机在东南角公交专用信号灯绿灯亮起时,仍在停止线前停下车辆。

上午10时半,岭南大道季华路口两侧方向车辆形成明显对比,南往北方向行车缓慢,偶有社会车辆误闯专用道,而北往南方向相对顺畅。

反响

车辆各行其道更安全

“这里信号灯多,很多司机不知道怎么走,宣传教育很重要。”昨日上午,佛广恒通公司车队长文土华特地来到岭南大道季华路口探路,弄清行进规则后,回去对相关线路司机培训。他认为,“各行其道”可以增加公交车从车站驶出后的行车速度,也可以避免公交车进入其他车道,减少发生抢道碰擦事故。

“刚开始可能大家会不习惯,希望交警多来疏导。”家住桂城的梁先生在得知设置24小时公交车专用道后,和朋友来到季华路口看看情况。他认为,“公交车和私家车分流后更安全高效,以后可能坐公交车的人就会增加,也可以从一定程度上减少私家车拥堵情况。”

“这条路一直都是老大难问题。”家住岭南大道附近的毕先生表示,新措施出台需要适应期。他还提出了自己的疑问:“平时需要换线的司机减少了换线麻烦,但以目前排长龙的情况看,是否增加了等待时间?”

应对

加强对相关路段疏导

目前,佛山市公共交通每天客流量达190万人次,常规公交承担了市民机动化出行的40%,有效缓解了交通拥堵,而保障公共交通的路权优先和公交专用道专道专用,将促进佛山创建全国“公交都市”示范城市。

为何选择在岭南大道季华路口增设24小时公交车专用道呢?禅城公安数据显示,该路口途经公交车约有41路,而班次总数高达2862趟。每天,1458趟公交车在该路口左转,而需要在此调头的公交车则有404趟。试想,每天有近2000辆需左转或调头的公交车在岭南大道公交枢纽站驶出后,必须从最右侧的车道切线到左侧左转或调头车道,车辆交汇情况平均每小时发生100多次,极易造成行车缓慢、排队甚至交通事故等情况,也影响了该路口的通行效率。

在增设专用道的同时,记者了解到禅城公安也组织了多项措施,包括加强对公交企业的宣传教育,特别是公交司机。在岭南大道公交专用道的路段,禅城公安增加了警力进行指挥疏导,同时也会在周边的几个路口也加强疏导,防止车流倒灌。经对比,昨日的交通状况已比前日的交通状况改观,随着司机们对新规熟悉后,情况将进一步好转。

(佛公宣 编辑:努努)


 
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