自2014年开始，浙江宁波市公交实行驾驶员可以根据自己心情和身体状况签到选择是否上班，这种签到方式叫“情绪签到”，其目的主要是为了防范司机带情绪开车，确保公交行车安全。

从表面上看，“情绪签到”似乎有点任性、轻率；而从本质上说，“情绪签到”其实是对公交司机利益诉求的尊重和回应。和其他劳动者一样，公交司机的心情和身体状况并非一成不变的。一旦身体不适、心情不佳，“强行上路”不仅损伤了劳动者的合法权益，也给公共安全增添了潜在的风险因子。

长期以来，在我们的发展观念和价值排序中，心理健康和情绪调节都处于一种被忽视、被漠视乃至被遗忘的边缘状态。面对劳动者的情绪波动和心理起伏，用人单位通常将其归咎为主观意愿出了问题，简单生硬地强调“只要愿意，就可以做得到”，却将劳动者的身心状况选择性忽略。

用人单位通常采取社会动员的方式，将劳动者看成一个同质性的整体。劳动者被抽离了个性和特点，被硬塞在一个共同的身份之中，接受相同的对待，规训出相似的反应。殊不知，不同的劳动者在身世背景、生活经历、兴趣偏好、心理特质等方面却存在差异。“一刀切”的背后，说到底就是劳动者的权利困境和民生痛点。

在现代社会，标准化、程序化的流水线生产不仅影响劳动力市场，也对人们的价值观念和生活方式进行了塑造和异化。一方面，讲究效率、追求精准成为一种社会心态；另一方面，劳动者成为没有感情、没有情绪的工具，成为某种意义上的“机器人”。就此而言，漠视劳动者身心健康的“摩登”怪圈，不是银幕上的故事，而是必须面对的现实。

伴随着社会治理观念的更新，劳动者权益保护逐渐进入一个新的层次。应尊重劳动者差异化的身心状况，给予他们更多个性化的选择空间。“情绪签到”虽然增加了公交公司的管理成本，其好处却是显而易见的——公交司机身心状态俱佳，不仅可减少安全风险，还可提升工作绩效。总之，是收益高于成本的明智之举。

作为利益相关者，老百姓和公交司机都是“情绪签到”的受益者。“情绪签到”不仅是对劳动者权益的呵护，也是公交公司社会责任的彰显；不仅需要肯定与认同，而且值得在更大范围比如民航、铁路等行业推而广之。

（网易新闻）