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河南省地区分类助推充电桩发展

广东城市公交网 http://www.gdcsgj.com 发布时间:2017-11-24 10:23:28.663 阅读:406次

为破解新能源汽车充电难题,郑州市正在着手加大对充电设施的建设力度。在充电设施建设方面,目前在郑东新区、经开区、省电力公司等处已建成充电桩近1200个,郑州市区已建成公交充(换)电站11座。  按照《郑州市“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划》(以下简称《规划》)部署,2016年至2020年,郑州市规划建设3座公交换电站、143个纯电动公交充电站,239个公共快速充电站、210个公交分散专用桩、51300个交流充电桩、18个高速公路快速充电站,满足约10万辆电动汽车的充电需求。到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足电动汽车发展与使用的基本充换电需求。

按照《规划》,在电动汽车充电基础设施建设方面,郑州市采取系列保障措施:将电动汽车充换电设施纳入城市总体发展规划、土地利用总体规划和配电网规划;简化充电基础设施规划审批环节,加快办理速度;在用地方面,将独立占地的集中式充换电站用地纳入公用设施营业网点用地范围,按照加油加气站用地供应模式,优先安排土地供应;加大对充电基础设施的补贴力度,对符合条件的充换电设施建设运营单位给予一定的财政资金支持。

河南省公布的数据显示,近几年,河南电动汽车推广应用规模快速增长,预计到2020年,全省电动汽车保有量不低于35万辆。

去年10月,省政府办公厅下发《河南省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划》和《河南省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》,提出到2020年,全省要建成各类集中式充换电站超过1000座、分散式充电桩超过10万个,满足超过35万辆电动汽车充电需求。

结合各地经济发展水平、电动汽车产业基础和城镇居民消费能力,河南省将分为加快发展、示范推广、积极促进三类区域。其中,郑州、开封、洛阳、新乡、焦作、许昌6个省辖市城市为加快发展区域,城市核心区公共充电服务半径小于1公里;其他12个省辖市城市为示范推广区域,城市核心区公共充电服务半径力争小于2公里;县城建成区为积极促进区域,合理布局建设公共充电设施。

 
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