【关注广州慢行系统】

共享单车围城,广州现有公共设施“顶唔顺”

近日,广州诚信公路建设监理咨询有限公司受广州市交通委员会的委托,对广州市自行车专用道概念方案研究进行公开招标采购。主要内容包括规划广州市自行车专用道网路,选取需求较大、具备实施条件的两三条专用道进行概念方案研究,进行现场调研,明确初步实施方案及投资估算等。新快报记者了解到,今年的广东省政府工作报告明确提出“完善城市综合交通网络,推广城市慢行系统”。而省人大代表辛瀑指出,共享单车是慢行系统的重要组成部分,是解决“最后一公里”问题的一个好方案。

所谓慢行系统,又称慢行交通,是通过步行、自行车和公交车、轻轨等公共交通无缝对接,实现低碳环保的绿色出行模式。那么,在广州通过步行、骑单车能否顺利出行?在共享单车围城的时代,该怎样建设慢行系统?对此,新快报记者进行了体验,广州的慢行系统对于共享单车大量出现没有做好准备,共享单车所到之处,都在与行人、公交车、居民等发生着矛盾。

单车VS小汽车

汽车停在单车道上

骑行只好“冲出马路”

近日,新快报记者在海珠区骑共享单车从公交客村立交站出发,沿着广州大道南和新港西路一路骑行到了公交晓港站。海珠区在某些路段机动车道靠近人行道一侧的地方划了一条白线,白线内5米左右的通道是单车道。记者一路骑行常常难以超过前面的单车,因为两辆单车比较难同时在单车道内通过。此外,由于停在马路边的汽车常常压线,占了部分单车道,记者只得“绕行”。途经各个公交车站的时候,如果遇上停站的公交车,由于有乘客上下车,狭窄的单车道无法通行,记者只好骑车进机动车道绕过公交车。

有些单车道设在人行道中,在这些路段骑车相对顺畅一些,可是又会遇到树木等公共配套设施挡住单车道、没有斜坡上下台阶、单车道成断头路等现象。在公交康乐村站到中山大学南校区正门那一段路,自行车道渐渐变窄,甚至消失。同样的情况还出现在新港西路和东晓路交接处前后两百米处,在此骑行只能“冲出马路”与机动车抢道。

“有些路段没有单车道,我只能和机动车抢道。有些路段虽有单车道,但和人行道混在一起,人和车一多,单车、行人和机动车的冲突就会很明显。”市民吴叔常骑共享单车出行,他告诉新快报记者,有一次,他在汽车和行人中穿行,不小心被小汽车撞到,幸亏大家速度都不快,没有大碍,但说起这件事他仍心有余悸。

单车VS行人

道路狭窄骑行受阻

无奈只好驶上人行道

新快报记者注意到,除了骑单车遇到各种不便,步行也不容易,因为不少受阻的“骑士”干脆在人行道上骑行。

在其他区,新快报记者骑行同样遇到不少“难关”。比如,多处路段不连贯,在经过天桥时尤为明显,多数情况下只能先下车,推车经过天桥,再上车骑行。在越秀区,很多临近地铁站的道路都是单行道,比如纸行路、诗书路等路段,道路本来就很窄,加上路边还有临停的车辆占位,就剩下一条车道,行人与共享单车争道的矛盾更突出。

单车VS居民

小区商业区禁停单车

结果公共空间被占

骑行遇到不少困难,停放单车也是一大难题,而且与骑车一样,停放单车也引起各方冲突。

新快报记者走访发现,有些小区、商业区明文禁止单车进入。在天河区员村某宿舍楼下,贴着告示写明“禁止停放共享单车”。记者试图骑车进入小区,被门口的保安喝止:“这里是小区,没有路。”

而在中山立交桥下,十来米的辅道上横七竖八停满了单车,旁边华南师范大学南门的墙上贴着告示,写着“禁止共享单车入内”,门口外停放着十来辆共享单车。

小区或商业区内的住户、商户认为,必须把外来单车拒之门外,而骑车者到此无法停车,只好乱停放——在广州,这样的博弈随处可见。

荔湾区华林街的五眼井广场连接着华林玉器街和上下九广场,如今这个广场被各种颜色的共享单车占据了“半壁江山”。华林玉器城的一名保安告诉新快报记者:“共享单车经常被随意停放在商城门口,对商城形象和生意造成影响,因此每次我们发现有单车停在商城门口,就会把单车挪走,有时会挪到五眼井广场。”

附近商铺的老板也称,自从共享单车出现后,五眼井广场就停放了许多单车。“以前居委会不时会在五眼井广场举办文娱活动,现在要举办活动就麻烦了许多,要找人把单车都移出去”。

单车VS公交车

乘客骑车接驳公交车

赶时间只好乱停放

根据慢行系统的设想,单车与公交车相辅相成,共同组成人们绿色出行的模式。而在目前,共享单车与公交车实际上是一对“冤家”。

市民李小姐告诉新快报记者,在荔湾区南岸路珠江大桥脚的公交车站,现在已被共享单车“占据”,公交车进出困难,乘客上下车也极其不便。街坊秦先生介绍,不少市民是在上下班高峰期时使用共享单车,他们从住处或工作地点骑车到公交站附近,由于担心错过公交车,所以不愿沿着护栏多骑一段路,而是匆匆将单车随意放在珠江大桥脚,然后直接去搭公交车。“除非将人行道的护栏拆除,并且提供一个固定而宽敞的地方给大家停放共享单车,否则乱停乱放只会屡禁不止。”另一名市民曾小姐如是说。

据曾小姐说,公交车站被共享单车“占据”,很多地铁口则已被共享单车“包围”,尤其是大的地铁换乘站,一到晚高峰,就有大量共享单车占据站口附近便道。

（新快网）