共享单车火了之后，共享汽车也开始在广州频频亮相。目前，落户广州的共享汽车企业已达10余家，南方日报记者对7家落地广州的共享汽车品牌进行了全面、细致的测评打分。

这7家企业分别是：环球车享EVCARD（以下简称“EVCARD”）、TOGO途歌（简称“TOGO”）、Gofun出行（简称“Gofun”）、一度用车（简称“一度”）、驾呗、有车UrCAR（简称“有车”）和巴歌出行（简称“巴歌”）。

实地测评中，一共采用了5个一级指标和24个二级指标，总分为100分。五大一级指标分别是：便利性（25分）、安全性（20分）、体验性（25分）、费用（20分）和关注度（10分）。需要特别说明的是，每辆汽车的车况、驾驶系统均有所区别，测评选取的是随机抽样样本，并不代表企业所有汽车的情况。

总榜??便利性成最为看重因素之一

评分结果显示，EVCARD得分为82分排名榜首，TOGO和一度分别以79、76分位列二三，驾呗以75分排第四，Gofun以73分排第五，有车和巴歌分别以73和68排名第六和第七。

总体看来，EVCARD网点数较少，使用不太便利，但在安全性、体验性和关注度方面表现较好，因此总分排名第一。TOGO和一度在各项分榜中表现也比较突出。

而一度、巴歌出行总分较低的原因与被测车辆的车况有较大关联，如果用户在第一次使用时遇到的车辆较旧、车内不整洁，可能会对品牌的印象大打折扣。如何完善车况和服务，是共享汽车企业需要面对的问题。

实测使用过程中，记者发现整体而言，共享汽车在驾驶体验以及安全性能方面都做得不错。费用方面尽管计费方式比较复杂，但由于各平台都在推广初期，折扣和优惠力度比较大。

不过，在便利性方面，多家共享汽车都存在一些问题，比如注册验证时间长、找车难、网点可用车辆少、停车点受限以及充电桩普及率低等问题。而根据在线问卷调查，用车是否便利是用户使用共享汽车最为看中的因素之一。在此项使用体验上，多家共享汽车平台还需继续努力。

体验性??多数外观和内部环境干净

车内是否干净，驾驶是否舒适，客服和服务指引是否清晰，这些问题直接影响着共享汽车的使用体验。在体验性方面，最终得分最高的是EVCARD和TOGO，Gofun、驾呗、一度稍逊，有车和巴歌评分靠后。

由于共享汽车大多数是电动车，使用中可能会遇到电量不足需要充电的情况。在实测车辆的可用续航里程中，TOGO以320公里的可用里程领先，巴歌出行的车辆仅有56公里。此外，EVCARD在网点设有充电桩，TOGO则在汽油车中配有汽车加油卡，加油比较方便。

在驾驶的舒适度方面，EVCARD和TOGO的被测车辆各方面体验较佳，而有车、巴歌、一度等公司的车辆存在刹车顿挫感明显、噪音较大等问题，体验性有待提升。

记者发现，多数被测车辆的外观和内部环境干净。稍显不足的是，巴歌和Gofun的车辆外表有明显磨损，巴歌被测车内较脏，车平台的车辆左侧钥匙格损坏无法关闭，雨刮刮不干净。

费用??无优惠情况下EVCARD最划算

目前，共享汽车还在推广阶段，各大品牌的优惠活动连连，各家公司、不同车型的计费标准也各不相同，计价总体来说较为复杂。

为了方便比较，记者通过计算在无优惠情况下、使用实测车辆30分钟、行驶15公里的资费发现，EVCARD的费用最低，为15元；TOGO需花费43.2元，是7个品牌中最贵的；其他品牌的费用则在18-33元不等。

在停车方面，7家共享汽车都可以在制定停车场免费停车。而在押金方面，一度、驾呗和有车在广州地区实现了免押金；TOGO需要缴纳1500元押金，成为费用门槛最高的共享汽车。

关注度??部分平台未录入重要搜索词条

在众多同类型app中，哪家平台知名度最高，普及率最广？记者通过南方日报官微发起的共享汽车调查问卷和百度指数、微信指数的关注热度进行了统计。

结果显示，EVCARD以明显的优势占据三项评测指标的关注度榜首。相比之下，巴歌出行、一度、驾呗的关注度略逊一筹，而部分平台尚未被录入百度或微信搜索词条。

便利性??多数平台可实现不同网点间取还

作为共享出行领域的一支新军，共享汽车的便利性是很多用户关注的焦点。从评测结果来看，一度以网点多、车辆多、注册时间短等优势全方位领先，巴歌出行和有车紧随其后，EVCARD得分最低。

从网点数量来看，得分最高的一度在全城共设有52个网点，多数平台的网点数已达到20个以上，排名末尾的EVCARD仅设有6个网点。对此，环球车享市场部负责人表示，目前EVCARD正在全力建设网点，由于坚持每个网点都要建充电桩，因此进度稍慢，预计6月会上线20多个网点。

据记者在6月7日早上10点的测试结果来看，大部分共享汽车平台有可用车的网点率达到了60%以上，一度高达100%。记者在找车环节所花费的时间基本在3分钟左右，而在EVCARD、驾呗和一度平台上找车用时较久，约10分钟。参与测试的多数平台可以实现在不同网点之间任意取还，部分网点只能定点还车。

比起共享单车，共享汽车在用户注册和资料审核上更为严格，一般需提供身份证和驾驶证等相关证件。审核最严的EVCARD，用户在上传相关身份信息后，需等待7个工作日，由平台工作人员制作专属会员卡后才能使用该平台共享车辆，因此该项得分最低。

安全性??整体安全性体验较好

在安全性能的比拼中，EVCARD和TOGO在安全性上表现最佳，其次是驾呗、巴歌出行，有车出行得分最低。实测过程中，记者所驾驶的车辆均未出现任何故障，行驶平稳顺畅，刹车、方向盘等灵敏度高，整体安全性体验较好。

目前，市面上的共享车辆以新能源电动汽车为主，参与测试的7家平台中，只有TOGO一家提供的车辆为汽油车，并有多款车型可供选择。略显不足的是，实测中GOFUN和巴歌出行只有奇瑞EQ一种车型，车身较小，车内空间狭窄，安全系数不高。

在车辆的新旧程度方面，EVCARD的被测车辆最新，累计里程数最少，刹车、方向盘等均处于良好状态；而有车平台的实测车辆累计里程数已超过2万公里，得分最低。

目前，7家平台均上有第三方责任险，金额从5万元至100万不等。此外，多数平台可选择“不计免赔险”，EVCARD和一度在广州地区暂未提供该项服务。

从得分结果来看，TOGO的保险理赔最能给人安全感，其客服人员介绍，该平台的共享车辆上的是全险；同样获得5分好评的还有驾呗，该平台投保险种较为全面，投保金额较高。

采写/数据:南方日报记者 唐子湉 田迪迪 苏力 彭琳

实习生 王佳欣

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