共享单车成为今年最热门的投资风口之一，但停车乱、“潮汐现象”、资金池等也制约着其发展。记者近日采访发现，在行业积极制定标准、政府加强监管的同时，企业也在“自救”，求解管理难题。效果如何？能打几分？

停车问题：

GPS定位加“电子围栏”

记者采访了解到，目前摩拜单车和小蓝单车的智能锁可以通过GPS定位技术，来辅助规范停车。

摩拜单车CEO王晓峰说，借助GPS定位技术，摩拜单车建立了信用分机制，每次文明骑行、有序停放加1分，不文明骑行被举报扣20分，信用分低于80分，骑行费用每小时高达100元。

小鸣单车CEO陈宇莹告诉记者，小鸣单车在广州投放了“电子围栏”，在规定停车区域埋设发射器，通过与车辆蓝牙锁交互，实现“围栏”功能。比如，在高密度用车区域，每隔200米划出电子围栏停车区，通过APP引导用户停车，不按规定停车将不能锁车，不结束计费。

东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松指出，单方面实现车辆有效管理有一定难度，只有企业、行业、政府、用户多方共同努力，才有可能拿出解决共享单车停车问题的有效方案。

“潮汐”问题：

“红包游戏”“天眼系统”

针对早晚高峰时段，共享单车集中在地铁口或居民区的“潮汐现象”，一些共享单车企业相继推出新的停车引导方式。

日前，“摩拜红包车”在全国上线。用户打开摩拜单车APP，除了能看到周围可供使用的摩拜单车外，还会发现红包图标。有效骑行这种车超过10分钟，即可获得最低1元、最高100元的现金红包。

摩拜单车产品研发负责人邹嘉说，希望通过这种“红包游戏”，让广大用户参与到单车运营调度中，提升车辆运转效率，缓解“潮汐现象”。

小蓝单车则通过加快运维调度，应对“潮汐”问题。“北京运营人员按照供需热力把北京划为732个区块、5124个“潮汐”点，实时监测“潮汐”点的需求流出速度和流入速度，通过算法实现准确调度，让车辆在使用高峰前的15分钟出现在有需求的地点，为用户提供更好的服务。”小蓝单车副总裁胡宇沸说。

中国电子商务协会物流联盟专家委员会主任黄刚认为，“潮汐现象”的根本解决，需要从破解“城市病”的思路入手，多措并举。

押金问题：

以信用分解锁

摩拜单车押金299元，ofo单车押金99元，小蓝单车押金99元……大部分共享单车使用前需要缴纳押金。随着投放量增加，且单车押金有“一车对多用户”的属性，不少用户对共享单车企业巨额押金池表示担忧。

一些共享单车企业开始尝试以信用分替代押金。日前，ofo与芝麻信用达成战略合作，ofo上海用户芝麻信用分值在650分及以上者，无须缴纳99元押金。ofo认为，“信用解锁”的时代即将到来。而在此之前，永安行已经不收押金了。

中消协专家委员会专家邱宝昌指出，单车如果成为一种融资工具，可能带来金融风险，共享单车企业有义务披露更详细的信息。此外，企业信用记录如果能与全社会的信用体系实现信息共享，就会带来更有力的制约。

此外，记者联系海南、上海、江西多地银监部门与交管部门，相关部门都表示，由于当前押金池监管权责规定不明，尚未开展相关工作。