3月15日，深圳地铁9号线西延线9112-3标段粤学区间举行盾构始发仪式，这是西延线继东、西端盾构始发后又一重要节点，标志着9号线西延线9个盾构区间中第4个区间进入了施工阶段，同时也吹响了9号线西延线全面进入主体结构的施工号角，为实现2018年2月份全线隧道贯通的里程碑工期打下了坚实的基础。据了解，该线路预计2019年底开通运营，届时，9号线将成为深圳中心城区连接前海的重要地铁线路。

据负责施工粤学区间的中建四局珠海公司项目经理李冬介绍，由中国建筑股份有限公司承建的深圳地铁9号线西延线工程，全线东起红树湾站，经深圳湾至前海湾，终点为与5号线南延线交会的航海路站。线路全长约10.8km，全线采用地下敷设方式，共设10个车站。规划为科技城、深大东、学府路、粤海、南油、荔香、前海路、临海路、振海路、航海路等站。

截至目前，9号线西延线9111标累计完成投资4.1亿元、9112标累计完成投资6.3亿元。盾构区间5台盾构机下井始发掘进（计划投入9台盾构机），累计完成掘进1546.5米，完成总量（13.77Km）的11.2%，预计明年2月双线贯通。