“我是车长，我承诺：将爱车如家、待客如亲，为乘客提供更好更优质的服务。”2月25日，在广州市电车公司“车长制”的启动仪式上，4名“车长”代表如是宣誓。

据了解，这也是广州市公交行业首次推行“车长制”。电车公司相关负责人表示，为了使每一位车长及格上岗，该司还首创了“新型车长安全培训教育体系”，以轮训方式提升车长综合技能，使车长成为优质服务的金字招牌。

车长要“爱车如家、待客如亲”

电车公司负责人介绍，将公交车驾驶员定义为“车长”，不仅仅是名称的变化，更是职责的变化。

“车长的职责涵盖了安全行驶、规范运营、文明服务、车辆管理等4个方面9项内容，他们是企业最小单元的管理者，并将在日常服务中，充分体现他们的荣誉感和责任感。”该负责人表示，车长们需将“爱车如家”、“待客如亲”贯穿在日常公交服务中，更加主动承担、勇于担当，为乘客提供更好更优质的服务。

据了解，电车公司目前拥有营运线路130多条，营运车辆1500多辆，司机3221名，而所有司机再通过培训后，都将升级成为“车长”。“现在公交车大多是无人售票，但乘客对服务的要求不只是开好车。将驾驶员”提升“为车长，主要提升服务意识，要求大家在保证乘客安全、让乘客满意、营造温馨车厢氛围等方面做得更多、更好。”该负责人表示。

据他介绍，乘客还可以对车长的服务作出评价。“我们的公交车上有相关二维码，只要扫一扫即可进入相关页面，对司机进行打分评价。”该负责人说，乘客的评价也将纳入车长的考核、激励机制当中。

想成为车长？老司机们要先过“五关”

据了解，为配合推进“车长制”的全面实施，广州市电车公司还系统建立起车长的考核、评价、激励机制，并首次建立了“新型车长安全培训教育体系”。

25日，记者走进了位于电车公司二楼的车长培训中心。据介绍，这里共有综合教学室、模拟教学室、计算机系统测试室以及交流分析室共四个教室，驾驶员需要在这里学习并通过驾驶理论学习、案例重演分析、计算机系统测试、模拟驾驶培训和心理咨询辅导这“五关”的考研，才能成为一名合格的车长。

“驾驶理论学习项目可不仅仅是安全行车的知识，还有司机在遭遇辱骂时要怎么处理；在车厢中出现盗窃，甚至暴恐袭击时，司机又要怎么做；车辆要如何检修维护等运营、服务过程中会用到的知识。”电车公司负责人向记者介绍。

而案例重演分析项目主要在交流分析室中进行。该室正中央有一张“巨型”白色桌子，桌面为可智能触摸的LED屏。负责人随后简单点击几下，屏幕上出现了“典型交通事故案例分析”几个大字：“这里主要是通过对一些交通事故进行回放，并分析其原因，对司机起到警醒作用。”

“第三关”是计算机系统测试。“我们将交委客管处制定的对公交司机的日常操作、技术、服务等有关要求制成题库，并要求所有司机都要通过该项测试。”相关负责人介绍称。记者试做了一下，发现试题从司机上车到结束离开，全过程无一遗漏，其中包括了司机如何签到、公交应如何进站、行车时应注意哪些事项、如何上下客、离开车后应该如何操作等。

“第四关”是模拟驾驶培训。之间室内摆放了两台仿真驾驶机器，屏幕上正在模拟行驶中的场景。司机需根据场景变化，作出相应的操作。“如转弯要减速，要按照交通规则行驶等。最后系统会智能打分，不合格者需要重新培训。”负责人表示。

而最后一关是心理咨询辅导。该负责人介绍，每一位车长正式上岗前，电车公司都将对其实施如上“五关”环环相扣、严谨科学的培训和考核，以轮训方式提升车长综合技能，以绩效考核强化责任落实，使“车长”成为优质服务的金字招牌。