对外，深圳将共建粤港澳大湾区，建设国际航运枢纽、国际航空枢纽、国家铁路枢纽、国家公路枢纽，构建现代化国际化一体化的综合交通运输体系，支撑引领城市经济社会发展；对内，深圳将促进轨道、公交、慢行“三网”融合，构建高品质高效能高融合的城市交通运行体系，提供舒适、便捷、安全、绿色出行环境。

新一年，深圳质量交通蓝图徐徐展开：今年，深圳港将新增2个以上国际友好港；鼓励引导航空公司新开5条以上国际航线；推进珠三角城际线规划建设，推进穗莞深城际线建设；协调加快深中通道建设；加快沿江高速二期、外环高速建设；加快春风隧道、沙河西路快速化改造等10个快速路项目建设；开展龙华至福田、南山，前海至宝安中心区自行车专用道可行性研究；在9月底前实现深圳公交100%纯电动；对深圳146个拥堵路段、节点、路口“短平快”改造……

2月22日，2017年深圳市交通运输工作会议举行。深圳市交通运输委将以“城市质量提升年”为工作重心，践行“深圳质量品质交通”，努力构建现代化国际化一体化的综合交通运输体系，支撑引领城市经济社会发展，为深圳建成现代化国际化创新型城市、打造国际科技产业创新中心提供坚实的交通运输保障。

撰文：陈熊海 摄影：鲁力

对外

共建粤港澳大湾区

构建国际化综合交通体系

新的一年，深圳市交通运输委将紧抓国家实施“一带一路”和自贸区战略机遇，立足共建粤港澳大湾区要求，加快建设国际航运枢纽、国际航空枢纽、国家铁路枢纽、国家公路枢纽和现代化的轨道网络、道路网络，努力构建现代化国际化一体化的综合交通运输体系，支撑引领城市经济社会发展。

航运：开辟以东盟为重点的邮轮旅游线路

2016年，深圳港口转型升级步伐进一步加快。深圳港集装箱吞吐量连续四年位居全球第三，蛇口太子湾国际邮轮母港开港运营，海铁联运班列达14条，国际友好港达到21个。

新一年，深圳将推进港口基础设施建设，包括完成盐田港区东作业区20万吨级超大型集装箱泊位，拓宽疏浚西部港区出海航道至240-270米，规划建设东西部港区公路、铁路综合服务中心（园区）。

深圳还将推进港口多式联运服务，构建“深圳组合港-绿色港口链”，优化港口集疏运体系，大力发展“水水中转”，提高“华南公共驳船快线联盟”驳船网络覆盖率，加快建设赣州、常平、河源3个内陆“无水港”。

此外，深圳还将推进港口转型升级，支持开辟以东盟为重点的邮轮旅游线路，开展深圳水上客运航线扶持政策研究，加快东部沿海客运码头规划建设，推动深惠汕三市共建海上旅游航线。

深圳港还将加强国际合作，深化与“一带一路”沿线港口的合作交流，支持港口企业参与巴林、斯里兰卡等国家港口建设运营，办好泛太平洋海运亚洲大会、21世纪海上丝绸之路国际港口链论坛。

航空：力争新开5条以上国际航线

国家“十三五”规划提出建设深圳国际航空枢纽后，2016年，深圳起草净空保护管理办法，积极协调解决前海、宝安等区域限高问题。大力拓展国际航线，新开通国际客运航线12条，其中洲际航线5条，实现直飞欧美澳，国际旅客吞吐量达223万人次，同比增长34.3%。

新的一年里，深圳将大力完善机场基础设施，支持推进机场第三跑道、T3卫星厅、T4航站楼规划建设，积极协调南头机场迁建工作。

在拓展国际航线方面，深圳将研究解决航空公司生产保障基地用地需求，支持基地航空公司做大做强。鼓励引导航空公司新开国际航线5条以上，推动与“一带一路”沿线国家直航，提高深圳机场国际竞争力。在提高机场服务水平方面，深圳计划加强协调，争取更多的航权、时刻、空域资源。优化国际中转流程，提升机场联运和地面运输服务质量。

此外，深圳还将大力推动净空保护与城市协调发展，推动实施民用机场净空保护管理办法、深圳机场净空区域障碍物高度控制图，协调前海航空限高问题。

铁路公路：开展深惠城际线规划

自国家中长期铁路网规划明确深圳为国家铁路枢纽城市后，2016年赣深客运专线开工，穗莞深城际线建设加快，厦深铁路深惠汕快捷线也得以开行。此外，深圳还加快打通对外公路通道，深中通道先行段开工建设，沿江高速二期、外环高速、东部过境通道建设加快。

今年，深圳将继续推进铁路战略通道及枢纽建设。包括协调加快赣深客运专线深圳段建设，完成深茂铁路深圳至江门段工可修编及报批，年底前启动平南铁路整体改造工可及相关设计工作，6月底前完成平盐铁路改造规划研究，推进机场东、西丽、平湖3个枢纽规划建设。

此外，深圳还将推进珠三角城际线规划建设。修编珠三角城际线网深圳地区布局方案，开展深惠城际线规划，推进穗莞深城际线建设。

道路方面，今年，惠盐高速深圳段改扩建工程计划10月底前开工。今年内，深圳还将协调加快深中通道建设，力争深中通道海中桥隧主体工程11月全线建设；加快沿江高速二期、外环高速建设。

对内

促进轨道、公交、慢行“三网”融合

2016年，深圳轨道交通建设全面铺开，6、8、10号线建设加快，2、3、4、5、6、9号线等8条延长线开工。公路方面，去年深圳7个公路项目通车，完成15个原二线关口交通改善工程，打通断头路41条。春风隧道、沙河西路快速化改造等18个项目开工建设。龙大、南光、盐排、盐坝4高速公路免费通行，收回东部过境高速特许经营权，高速公路取消收费后新设立的4个收费站启动建设。

深圳公共交通服务也进一步提升。去年，深圳地铁运营里程达285公里，日均客流量达430万人次。优化调整公交线路152条，开通社区微巴线路46条、定制巴士线路427条，推广纯电动公交车9726辆，公交纯电动率达90%。

今年深圳将继续完善轨道体系布局、构建衔接顺畅的道路体系、推进高品质高效能高融合的城市交通，提供舒适、便捷、安全、绿色出行环境。

交通建设：规划研究地下快速路布局

今年，深圳市交委将完成轨道交通远景网规划编制，积极推动轨道四期建设规划第一季度获批；持续加快轨道建设，推进6、8、10号线及2、3、4、5、6、9号线延长线等12条轨道三期线路建设，年底前启动6号线支线、12、13、14、16号线等5条轨道四期新线建设。

在道路建设方面，今年上半年深圳将开工建设南海大道改造工程、沙河西快速化改造南段工程等6个项目；下半年开工建设梅观高速清湖南段市政道路工程、红荔路路面修缮及交通改善工程等3个项目。2017年底前，深圳将完成梅观高速公路市政化改造华为立交F匝道工程、沙河西路与西部通道侧接线连接工程、滨河大道、侨香路路面修缮及交通改善工程等15个项目，年底前打通断头路51条。

今年内，深圳还将加快春风隧道、东部过境通道、南坪快速三期、坪盐通道、坂银通道、沙河西路快速化改造、桂庙路快速化改造、龙澜大道等10个快速路项目建设；加快石清大道一期、龙坪路、沙井南环至玉律道路工程等7个跨区道路项目建设；加快东部过境连接线配套工程等18个区域内主干道项目建设。

此外，皇岗路快速化改造、月亮湾大道快速化改造、G107市政化改造、妈湾跨海通道等33个重大项目也将加快进入前期工作。

绿色出行：将研究龙华至福田自行车专用道

为了促进轨道、公交、慢行“三网”融合，深圳将首先提升公交服务水平。这包括改善深南中路周边公交布局，新增、优化公交线路85条以上，新开社区微巴线路30条以上，大力发展预约巴士，消除公交覆盖盲区。

在加强轨道运营服务方面，深圳将保障龙华有轨电车试验线投入运营，增购列车，提升运能，做好地铁网络化运营服务。

而包括共享单车等在内的自行车服务也将得以规范。今年，深圳将开展龙华至福田、南山，前海至宝安中心区自行车专用道可行性研究，试点解决自行车通勤和休闲需求。落实自行车路侧带停放区设置指引，出台互联网自行车发展指导意见，促进共享自行车规范发展。

而深圳慢行交通环境也将得以改善。据悉，深圳将结合滨河大道、侨香路、红荔路改造，推进交通功能与街道空间融合设计。开展可持续街道建设试点，在水围、竹子林、莲花北、大学城等片区建立慢行生活圈。

在此基础上，深圳推进轨道、公交、慢行接驳。具体包括出台“三网”融合方案及建设标准，选取大运新城等3-5个点开展试点示范，探索建立“三网”出行信息一站式查询系统。在西丽站、松岗站等10处轨道主要接驳换乘站点，选址实施P+R停车场站。

深圳公交和出租车也将越来越绿色。今年，深圳将加快新能源公交车辆接收、投放，9月底前实现公交100%纯电动，并提高出租车纯电动车比例。鼓励使用纯电动物流配送车辆，年底前规模达2800辆。

综合治堵：对146个拥堵点进行“短平快”改造

去年，深圳拥堵治理力度进一步加大。包括完善轨道三期站点接驳，完成福田口岸、深圳湾口岸等重点区域交通改善近期工程，改善侨香-深云路口、深南大道腾讯段等局部拥堵节点、路段。

今年，深圳将继续强力开展综合治堵。这包括科学分配道路资源，研究设置HOV、HOT车道，提升道路运行效率，优化完善公交专用道网络，提升公交运行速度，以及优化全市货运交通组织。其次，将精细挖掘现有设施潜力，实施北环大道—泥岗路等146个拥堵路段、节点、路口“短平快”改造。开展科技园等高密度片区道路单向交通组织研究，提升支路网运行效率。

深圳还将持续开展热点片区专项改善。全力推进福田、罗湖、深圳湾口岸以及深圳北站等交通改善，加快市二医院、儿童医院等7家医院周边交通整治，开展华为、科技园南、大梅沙等片区改善研究，改善片区交通状况。

在加强停车管理方面，深圳将编制近期建设规划，在老旧住宅区、医院、公园有序开展立体停车场建设。优化路边停车管理模式和服务，加快在宝安、龙岗、龙华推广路边停车，推动全市路边停车一体化管理。