2月1日，上海延安路中运量公交（71路）正式开通载客试运营。2月6日，巴士集团在澎湃新闻开设问吧，就市民关心的中运量公交（71路）问题进行解答，同时听取市民的意见和建议。

       上海巴士集团下属的巴士三公司负责运营延安路中运量公交71路，并用全程运营监控系统自动平衡发车间距，辅助调度员决策营运调度方案。关于71路最新的运营情况，看看他们怎么说——

　　市民：什么是中运量公交？

　　巴士集团：这是一种新型公交客运系统，有专用道路和专用车辆，被称作“地面上的地铁”。中运量公交的运输能力虽然小于地铁，但大于传统公交车。

　　上海延安路中运量公交的全程车为18米铰接式，配置40辆，每辆可载员150人左右；区间车为12米单机式，配置28辆，均为低地板车型，与站台无高低差，方便乘客上下车。

　　市民：中运量公交是靠电池运行的吗？

　　巴士集团：相比以往的无轨电车，中运量公交采用双源无轨电车，配备磷酸铁锂动力电池，电池电量更多，续驶里程更长。18米搭载电量147kwh，12米搭载电量89kwh，机动性强，满足极端工况或突发供电故障时线路的正常运营，而且运行速度更快。

       市民：上海为什么要做中运量公交？

　　巴士集团： 为贯彻落实“公交优先”发展战略，上海市交通委会同各相关单位，在“公交优先”战略指引下，从加强和完善综合交通管理的角度统筹考虑，开展了延安路中运量公交系统工程的研究。

　　中运量公交71路较地面公交服务水平有显著优势。71路拥有较完整的独立路权和相对信号优先的支持，能够提供较大容量、高效、舒适、可靠的公交运营服务。同时，71路采用纯电动双源无轨电车，实现线路车辆的零排放，可减少公共交通能源消耗。