今年5月24日，有一群人在广州“点燃”了一辆公交车做公交逃生实验，时隔一个月，他们正式公布了实验结果并基于实验数据编制了广州地区首份本土公交逃生指南。参与指南编写全过程的专家表示：遇到公交车起火，千万别慌，数据摆在那——车厢达到1000摄氏度要5分钟，人从发现火灾到成功逃离只需要约41秒，只要够冷静，不怕没有生路！

数据：乘客逃生需41秒

据悉，“公交车逃生通道创建和燃烧实验”小组一个月前找来了两辆废旧的公交车，他们首先“放火点燃”了其中一辆。起火点在车厢中部，起初火苗燃烧并不剧烈。约5分钟后，火势突然猛烈起来，公交车窗户在高温下瞬间碎裂！

“这个时候车内温度接近1000摄氏度，开始轰燃。”负责实验数据监测与分析的广东省消防科学技术重点研究室副主任莫善军告诉记者，一辆广州街头最常见的11米长公交车，从开始燃烧到轰燃，需要约5分钟。

“这5分钟就是逃生的绝佳时机。”平安广州志愿服务总队副总队长何贤访带领实验人员在第二辆废旧的公交车上做了逃生实验，他也用数据说话：公交逃生需41秒。“普通人发现火灾到意识到逃生需要21秒的时间，逃离的过程实际只需要20秒左右。”

破窗：最可靠还是安全锤

实验小组的成员基于实验数据编制了首份广州本土公交车逃生指引。指引介绍，如果逃生通道不通畅，破窗往往是最有效的自救方式，而破窗也有很多“讲究”。何贤访说，在实验中，他们依次使用了高跟鞋、皮带、钥匙、灭火筒以及安全锤，发现除了安全锤，钥匙和灭火筒也能成功破窗。

何贤访介绍，在找不到安全锤的情况下，找一把钥匙，用鞋带缠绕在脚底，用脚底使劲踢窗是可以破窗的；同样找来灭火筒砸窗也行之有效。但是，两种方式都需要力气较大的男性来完成。

“最可靠的还是安全锤！”何贤访提醒，在使用安全锤时，不要采取手握锤柄的方式，而应该是握住安全锤柄底部摇摆的方式砸窗。

（羊城晚报）