广州市交委近日透露，正试点并拟推广出租车互联网约车功能。这项可在如约的士APP上实现的功能，能否助力生意减少、待遇缩减的出租车司机？又是否会干扰如约专车的发展？

能带来一丝改变吗？

市交委透露，现已在接近1000台广州出租车上安装新的智能终端系统，并计划逐步推广，而可实现互联网约车功能，是该系统的亮点之一。目前，在如约的士安卓版APP上，除了“约租车”外已有“出租车”的选项，而已安装的司机也可抢单后载客。这一为司机增加了揽客渠道的约车方式，能否为相比一年前收入就因专车火热而趋于下降的司机们，带来一丝新的变化？

已经安装这一智能终端的广州白云出租车公司司机梁师傅告诉记者，他认为无论如何，这个系统对司机来说是好事。梁师傅透露，之前他有时会通过滴滴抢单，但后来补贴基本没有了，就放弃这一渠道，而如今通过如约APP抢单，每单会得到公司4元补贴。

不过，现在通过这种方式约车的市民很少，同时如约也仍被官方定性为仍处于测试阶段，因此给司机带来的改变有限。根据市交委的安排，这一智能终端会在市区出租车上进行推广应用。

另外，记者从广州一家出租车公司了解到，补贴是企业行为，往后会否调整暂无规划。

会否冲击如约的士？

还有一点令人不解的是，选择广州官方版专车——如约的士还未正式上线时推广如约出租车，是否会反过来干扰前者的发展呢？对此，如约的士司机张师傅也有疑虑。他表示，他认为如约出租车对如约专车的发展肯定多少会有影响。“这可能意味着对于如约的士的定位还不够清晰吧。”张师傅说。

当然，由于专车新政和出租车改革意见迟迟未出，广州市交委选择暂不正式上线如约的士和如约出租车。因此究竟它们能给广州出租车和专车市场带来何种变化，仍然有待观察。

（来源：羊城交通广播电台）