公交是传统的民生行业，微利甚至亏损经营，新能源车辆推广后，成本压力增加，成为成本的集中兜底者。一是购置补贴之后的车辆价格依然高于传统车辆40%以上，增加了公交企业投资成本和财务成本；二是新能源车辆技术与传统车辆技术还有差距，故障率较高，增加了维保成本；三是充电服务价格面临增长的可能；四是随着城市地铁网络形成及出行方式多元化，行业营收与成本的剪刀差现象客观存在。

随着公交电动化进程加大加快，公交能源成本主要是充电费用，充电服务费价格对成本有重要影响，以6000台公交大巴规模测算，充电服务费每增加1分钱，全年增加成本约500万元。因此，限定充电服务价格，减轻公交企业负担，让公交企业在落实新能源汽车推广任务的同时享受到能源转换红利，是产业健康发展的必要基础。

提案单位：深圳巴士集团股份有限公司