来源: 中山日报
　　"中山市新增了14辆纯电动公共汽车和90辆LNG 公共汽车，全市LNG 公共汽车达到320辆，新能源公交走在全国前列。"昨日，市公共交通有限公司董事长陶仕飞透露，我市继续提升公交服务水平和质量，力争至2015年公共交通分担比率达到25％。　　

　　■新能源公交走在全国前列　　

　　在《珠三角地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》中提出，要建设开放的现代综合交通运输体系，尤其要完善区域公交网络。东莞市在实施《纲要》的过程中，注重实施公交优先战略，以提高城乡公交服务水平。　　

　　目前，东莞市拥有公交车辆2148辆，公交线路148条，线网总长度2958.44公里，实现城区每万人拥有公交车标台数17.56（以人口普查后统计）。全年完成客运量2.68 亿人次，公交分担率20%，提高4个百分点，公交满意率为84.5%。　　

　　市公共交通有限公司董事长陶仕飞透露，近年来，该公司优化公交线网，新增公交线路9条，其中大站公交快线2条，新增公交线路里程183公里。优化调整公交线路8条，加密班次9条，延长服务时间6条，实现全市所有镇区都有夜班车通行。　　

　　“我们还推进公交运营体制改革，成立了南部和中南部公共汽车公司。”陶仕飞透露，目前已完成了三乡公汽公司其他股权和坦洲农村客运车辆的收购整合工作，基本实现“公交一盘棋”，同时还推进中山通IC 卡全市全覆盖，首次实现中山与澳门的互通。“我们也建设了公共自行车系统，解决了公交最后一公里问题。”　　记者获悉，从2011年10月1日起，中山市民持中山通普通IC 卡乘坐公交车就可享受5折优惠，优惠力度全省最大，公交IC 卡刷卡量累创新高。目前已实现公共交通分担比率达到20％。　　

　　■两年拟投19亿元建BRT　　

　　市交通运输局局长张锦宏透露，东莞市已编制完成 《中山市公共交通发展战略》，推动实施2 年期《中山市公共交通发展行动计划》，以建设快速公交骨干网络为重点，包括在此基础上进行的购置新型公交车辆、配套完善相关公交枢纽和公交站亭、建立快速公交智能系统等多项工作，预计共需投入约19亿元。　　

　　按照计划，2012年全市公交计划投入10亿元，实施八项行动，包括：构建“一环、二交叉、三横和三纵”的快速公交骨干网络雏形；实施公交专用道和快速公交专用道；建立快速公交接驳体系；完善公交枢纽、车站等基础设施的建设；开通多个镇区的公交快线；提升公共交通信息化服务水平；实现快速公交系统内“同台同向免费换乘”；开展无车日、公交周、绿色出行月活动，引导低碳出行共8项内容。　　

　　“我们要全面提升公交服务水平和质量，继续提高公交车辆出行分担率。”张锦宏透露，2015年的目标是全市万人公交拥有量达到15辆，公交站场及车辆运营实现数字化全市统一调度，完成了线网基础线路的布设，从而将公交分担率从目前的20%提升至25%。　　

　　目前，东莞市正在加强公交站场的建设，像市人民医院、旧中医院和城轨中山站、中山北站、南朗站等公交站先后投入使用，协调完成了中山港客运码头公交候车亭的建设，正在推进中心城区271个公交候车亭及导乘站牌的建设工作，公交基础设施逐步完善。“公交项目建设投入大，项目多，时间紧迫，需各级政府加大决心，千方百计突破资金瓶颈，建立完善‘政府出资、企业融资、社会集资’多层次的资金保障体系。”张锦宏说。　　（编辑　张颖）