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广州地铁:十三号线黄埔区段首段隧道双线贯通

广东城市公交网 http://www.gdcsgj.com 发布时间:2016-03-23 11:07:30.833 阅读:2806次

近日,十三号线【丰乐路站~文园站】区间中的“13号盾构井至文园段”双线盾构隧道贯通,这也是十三号线黄埔区段首段双线贯通的隧道。截至目前,十三号线土建工程累计完成59%。

据了解,此次贯通的“13号盾构井至文园”段单线长度1128.9米,隧道地处全断面中风化混合花岗岩,施工中盾构机需在上软下硬复合地层、全断面硬岩地层特殊地质条件下掘进,且需先后下穿河涌及多栋房屋,安全施工要求非常高。再加上隧道与地面建筑物净空距离约10~15米,房屋沉降控制困难。为此,地铁集团及参建单位积极组织人员对盾构机参数及岩层详细研究,在盾构掘进过程中,通过泡沫系统向土仓内注入空气,使用气体代替土仓内渣土,建立与掌子面土体压力平衡的掘进模式,有效地控制了房屋沉降、克服了盾构机掘进喷涌和刀盘高温等难题,2台盾构机在地下经过了近6个月的艰苦掘进,终于打通该段的左右双线隧道。

截至目前,十三号线土建工程累计完成59%。11座车站中,3座(温涌路、东洲和新塘站)主体结构封顶,8座(鱼珠、丰乐路、文园、庙头、夏园、南岗、官湖和象颈岭站)进行土建施工。10个区间中,8个进行土建施工,其余进行前期准备,共有13台盾构机正在掘进。(广州地铁官网)

 
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