近日，由中国社会科学院信息研究中心等部门主办的中国智慧城市发展水平评估活动结果揭晓，汕头市在国内151个评估城市中排名第30位，荣获第五届（2015）中国智慧城市发展评估建设进步奖。

智慧城市建设的最终目标是提升社会公众生活质量、提高社会公众生活便捷度，在当前我国智慧城市迎来黄金发展的时期，汕头也把智慧城市建设列入汕头市“十三五”规划。而在汕头民间，有这么一群年轻人，他们利用自己的智慧，为汕头基础设施建设建言献策，为“智慧汕头”的发展注入活力。 ●南方日报记者 余丹 实习生 苏琬茜

切身经历萌发研究念头

林沛福、李翊芝、谢一德是汕头市第一中学新校区高二级地理研究活动小组的学生，去年12月，他们耗时1年多的研究性课题——“关于中小型城市建设BRT的研究”，在第31届汕头市青少年创新科技大赛中获得高中组一等奖，并获得了参加2016年广东省青少年科技创新大赛的资格。

记者了解到，该课题研究立足于汕头交通发展的实际，通过运用定性与定量分析相结合、实地调研、资料分析等常规方法，对规划中的汕头市快速公交（BRT）系统的运营管理进行可行性分析，并提出加强和改善汕头市BRT试验线的运营管理等问题的应对之策。

课题指导老师林卓睿告诉记者，学校历来对研究性课题十分重视，并且多次在市级、省级乃至全国级别中获奖。此次3名学生选择该课题，也是从自身的生活经历出发。

“汕头的交通系统杂乱无章，公交车到站不准时，打的困难，私家车众多，道路堵塞的情况经常发生，乘车难问题严重。”林沛福说，基于相同的“公交经历”，当得知汕头规划建设快速公交（BRT）线路后，他与另外两名同学加入了课题小组，并开展了该线路的研究。

BRT线路最长可节约90分钟

2012年11月，针对汕头市的交通发展现状，汕头市与南京市城市与交通规划设计研究院项目组进行合作。2014年7月，南京市城市与交通规划设计研究院组织编制的《汕头市中心城区核心片区交通改善规划》通过市政府审议。

根据规划，汕头市未来将建成“二纵，三环，四横，一轻轨”的交通网络，并规划2条快速公交（BRT）线路（以下简称“BRT线路”）：快速公交1号线、快速公交2号线，形成“2横4纵”的公交专用道网络。快速公交体系在未来将逐渐成为汕头市公共交通的骨架，同时也在地面公交系统中将居于主导地位。

有鉴于此，过去一年时间里，林沛福、李翊芝、谢一德在老师陈晓佳、吴少燕、林卓睿的指导下，利用课余时间走访了市区人口密集的住宅区，并运用所学知识，对2条线路沿线各个站点规划布局的合理性进行定量的测算和研究。

“相对于广州的城市规模和网状结构交通系统，汕头城市规模小且交通状况错综复杂。”课题组成员李翊芝告诉记者，站点的可达性实际上是指个人在特定的时间内通过步行抵达特定站点享用BRT服务的能力。为此，课题组还借鉴了广州BRT的建设经验，结合汕头的实际情况对部分分析数据进行调整。

谢一德称，为了亲身体验线路是否便捷，他们还反复搭乘原有的公交车系统，结果显示，有了BRT快速公交系统，市民们可减少以往等车、换乘的时间，在BRT规划路线上最长可节约90分钟。

经过大量数据的计算和分析，结果显示，公交站点附近的居民通过这两条BRT线路到达最近站点的平均时间在20分钟左右，可达性指数较高。此外，BRT线路站点的设置也体现出合理性和优越性，有利于缓解人口密集路段的交通压力，增大人口密集街道的“出行力”。

规划新线路覆盖偏僻区域

虽然规划中的BRT线路可达性较高，但小组成员们发现，规划线路主要分布于市区主城区——金平区，对东区、北区的“照顾”比较少，并且部分人口较密集的区域没有站点覆盖到。

林沛福向记者举了个例子，学校附近的鸥汀街道和龙祥街道都是人口密度较大的区域，但这两个区域的公交站点仅有24路与32路，并且32路在夜间6点半后停止运营，交通的不便对附近居民的日常出行造成一定的影响。

基于这样的情况，课题小组还预测设计了一条新的线路——北线。记者了解到，课题组所设计的北线全长18.7公里，其中部分线路与规划的两条BRT线路重合，将两条原本独立的线路连接起来，并且将线路延伸至泰山路口，扩大覆盖面，解决了规划线路存在的不合理情况。

指导老师吴少燕告诉记者，学生们通过汕头的实际交通情况制作出路线遥感图，并将部分没有被BRT线路所辐射到的区域范围连接起来，形成了预测的北线。经过数据测算，该线路的可达性超过了规划的两条BRT线路，可见预测的路线具有一定的合理性以及便民性。

“全民参与”普及BRT知识

为了使数据更加有说服力，课题小组成员利用暑假的时间制作了400份问卷并在公交站点派发。李翊芝说，许多市民都不懂什么是BRT快速公交系统，为此他们不厌其烦地普及BRT知识。而通过回收的376份有效问卷显示，有85.6%的受访者表示，如果汕头修建了BRT他们会选择乘坐。

林卓睿老师认为，课题的研究不仅向社会大众普及了BRT快速公交系统的知识，达到“全民参与”的程度，同时学生们也在这个过程中也学习到包括地理、数学、计算机在内的学科知识。

“城市规划中，交通是十分重要的因素，我们希望能用尽可能少的线路，覆盖尽可能多的城区。”指导老师陈晓佳称，此次课题研究，不仅为汕头市规划BRT线路提供了合理的建设意见，并且也能够为汕头周边地区日后筹建BRT线路起到一定的参考借鉴作用。