来源: 广州日报

陈师傅自己安装的“拼载咪表”。

“拼载咪表”打出的小票显示，出租车司机以“奖励”的名义减免拼车乘客的车费。

　　杭州的哥未经质监、物价部门同意自行改装“拼载咪表”恐惹麻烦

　　日前，北京市提出市民可以合乘出租车，特别是在早晚高峰时段,合乘者各付共同路段车费的60%，并可以打印多份发票。而在杭州，出租车司机陈立虎为了方便乘客拼车，发明并使用了“拼载计价器”（广州市民也将计价器称为“咪表”）。但他的“发明”被曝光后，杭州有关部门表示，陈师傅擅自改装咪表涉嫌违法。

　　“拼载咪表”改装费需四五千元

　　据报道，杭州出租车司机陈立虎发明并使用的“拼载咪表”最多可为三名拼载乘客计费，为每名乘客提供不同的金额“奖励”：拼车乘客乘坐10公里以上，每公里“奖励”每位乘客1元；10公里以内，每公里“奖励”每位乘客0.5元。“奖励”金额将显示在每张发票上。

　　陈立虎说，使用拼车计价器，司机收入肯定能增加，一天一个司机基本上能多赚50元。这样一个咪表，改装成本在四五千元左右，“按我的设定，一辆出租车的两个倒班司机加起来，一天多赚100元，两个月就可以收回成本。”

　　对于陈师傅的做法，其他的哥大多持观望态度，觉得四五千元的拼载咪表改装费太贵，暂时不会考虑。同时也有司机担忧鼓励乘客拼车的行为容易引起纠纷。

　　欲装拼载咪表先要经有关部门认可

　　日前，在北京市政务门户网站首都之窗的直播访谈当中，北京市交通执法总队总队长姚阔表示，合乘出租车是合法行为。昨日，记者就“拼车在杭州是否合法”的问题采访了杭州市道路运输管理局的负责人唐琦。唐琦表示，按照杭州市道路运输管理的相关条例，对于出租车“拼客”的行为并不予以鼓励，但也没有禁止。根据规定，只是要求司机不能“强行拼载乘客”。“没说可以拼载，但是规定了哪种情况下是不能拼的。”

　　对于“拼载咪表”，唐琦的意见是：“拼载行为是属于我们运管部门来管理，但是咪表本身更多的是受到质量技术监督部门和物价局来管理。”

　　随后，杭州市质量技术监督局计量处处长吕倩在接受记者采访时表示，陈立虎没有办理相关手续就研发“拼载咪表”并用于经营活动，是违法的。要让拼载咪表的生产合法化，前提是现行的道路运输管理法要允许的士拼载。而杭州市物价局收费管理处工作人员则表示，拼载咪表是否合理，主要在于主管部门是否认同，如果主管部门认同可以向物价局提出申请，经过相应程序，便可以执行。                 （记者巩一璇）

　　网友评论·微博评论

　　杭州确有司机招拼车客

　　@策展人顾振清：在杭州，走了一公里才打到一辆不打表的的士，载我去几公里外的酒店。事先讲好25元，但司机中途还不断揽拼车客，我很不满意。

　　司机逼拼车客全额付费

　　@被祝福的王子酱：我和一个女乘客一起拼车，她先下车，因为是拼车，所以她给的钱比计价器显示的少，结果司机出口成脏，表情狰狞，致使吾辈在后半段旅程都提心吊胆的，害怕他会做出什么不好的事情来。

　　正开发打车手机软件

　　@超人1641：遇上传说中自己打造拼载咪表的陈师傅。他说正在开发打车的手机软件，预计7月可使用。

　　不必为省小钱冒风险

　　@Phoenix异度空间：乘客犯不上为了省点钱而承担拼车带来的风险！