广佛都市网讯珠江时报(记者/区辉成)“禅南跨区线路高峰期能否加密班次？”“新线路晚上7点收班太早了，最好能延长营运时间。”昨日，禅城区交通运输局、TC公司(禅城区公交管理公司)及三家运营单位相关负责人齐聚石湾镇街道办，与禅城区“两代表一委员”石湾组代表面对面沟通交流禅城公交发展。

　　希望早晚高峰能加密公交班次

　　在昨日的公交座谈会上，很多代表委员有备而来，石湾镇街道人大工委主任陈秋明坦言，尽管平常乘坐公交的次数并不算太多，但为了更多地向交通部门传递声音，他近期专门乘坐公交上下班，同时向身边的同事朋友收集了五六条意见建议。“很多公交一族向我反映，希望早晚高峰期能够进一步加密班次，另外高峰期由于人多拥挤，最好向老人乘客倡导错峰出行。”

　　来自湖景社区居委会的徐洪珠代表也开门见山向交通部门反映，禅城区内的公交线路间隔密度，高峰期总体要比跨区线路要密集，像138线路，她留意到，区内的公交车已经走了两趟了，而跨区线路138则还没见到班车身影。

　　回应：禅城区交通运输局常务副局长欧永梅表示，目前禅城公交车数量已增加至1400多辆，多数线路高峰期发班时间已压缩至五六分钟一班。不过由于车辆在运行途中经常受路况、交通意外等各种因素影响，导致到站时间有可能拖长，因此下阶段将通过交警的配合，集中整治公交专用道，进一步提升公交车的运行效率。

　　对于高峰期建议老人错峰出行，欧咏梅说，这种做法上海已经在实施，上海在高峰期对老人卡不免费，但禅城若参考上海的做法，估计很多老人家都会反对，加上对老人乘坐公交的优惠，是全市统一，因此让老人家错峰出行暂不可行。

　　新建楼盘能否提前做好公交规划

　　湖景社区居委会主任黄燕芝提出，湖景湾小区及附近片区居民，尤其是很多老人都在市二医院定点看病，但湖景路并没有直达班线到市二医院，很多老人倍感不便。另外对于一些新建楼盘，她建议提早纳入到公交规划。

　　“石湾片区公交线路还是少了点。”深村村委会副主任叶伟民认为，石湾片区，尤其是绿景路以南区域，越来越多新楼盘落成，应进一步增加公交线路密度。

　　人大代表周丽梅表示，以前一些公交线路均可以开进奇槎和塘头村，但近期几经变更后，这些线路只停靠在村的外围，村民出行不方便。

　　回应：为此禅城区TC公司总经理关早恩解释说，他们在实施公交线路时，都要对客流需求进行摸底调查，尽量照顾到大部分人的利益，并充分用好公共资源。接下来他们将对市民需求特别大的一些线路进行优化调整，力求能够满足更多市民的出行需求。

　　“一些新楼盘的落成，我们都会到现场调查摸底的，比如掌握小区晚上的亮灯率，就能够大概推测出小区入住率，我们根据这样的数据再进行线路的科学调配。”关早恩说。

　　对于公交线路只在塘头村、奇槎村外围停靠的情况，粤运公交相关负责人解释说，由于塘头村的公交站附近的广场，一到傍晚灯光夜市就开张，公交车根本不能通过；而奇槎的公交车目前停在桂澜路边上的公交枢纽站，主要是进村的村道两旁均已停满了社会车辆，公交车无法开进去。

　　司机三难问题为何悬而未决

　　马青以前是小学校长，退休后任禅城区专职督学，平常依赖公交出行的她对公交发展尤为关注。马青表示，经她长期观察，公交司机的吃饭难、如厕难、休息难等“三难”问题，目前仍未等到很好的解决，同时很多司机工资待遇偏低。

　　叶伟民则提出，公交司机素质参差不齐，比如有些司机在高峰期开得飞快，急起急停，让人受不了。来自公盈控股公司副总经理傅慧建议说，可以考虑在车厢内公布司机的资料，接受市民对其实名制监督。

　　回应：“比周边地区相比较，禅城公交司机的工资待遇确实低了些，因此加大了司机的流动性。”关早恩坦言，现在很多有A牌的本地司机都不愿开公交车，因此外地司机比例高达九成，加上禅城对公交司机入户、子女入学政策等人文关怀政策还没落到实处，禅城公交司机的缺口一直很大。

　　目前佛汽公交有40多辆车辆因招不到司机而停开，粤运公交则有20多辆公交车没人开。“我们已经聘请第三方机构，对周边区域的公交司机待遇进行调研分析，相关报告将递交给政府部门进行调整、决策参考。”