南都讯 记者夏文格 通讯员 甘军 惠州作为广东全省首批公交示范城市之一，如今正在努力创建中。按照计划，今年，惠州将建成10公里长的公交专用道，完善公交候车亭、公交总站、停靠站，建设智慧交通等。

高峰时段启用公交专用道

昨日，惠州市政府召集交通、发改、规划、财政、公用事业、交警等部门一起，推进2015年创建公交示范城市工作。

根据惠州市交通局的汇报，目前，惠州正创建公交示范城市，今年在改造、新建公交站亭，规划建设公交总站、停车场，公交覆盖免费w ifi，启用公交导盲系统，岭南通公交卡全覆盖，建成惠民交通A PP公众出行信息平台等方面，都已经有了不小进展。目前还面临着一些难题，例如：公交路权优先、公交场站配建、公交票价的定价和调价、财政补贴补偿、公交用地保障等尚未得到有效解决。

按照方案，惠州今年将在客流量较大且有条件新建、改造的主干道上，设置公交专用道，研究设单向、逆向、可变向等优先车道。同时，通过车载违章抓拍监控系统，监控、处罚违章占用公交专用道车辆，确保专道专用。首期计划在下角西路、鳄湖路、鹅岭西路、鹅岭东路、麦地路、东湖西路等约10公里路段，建设高峰期公交专用道。目前正在规划设计。

路面停车或实行收费制

惠州市公安交警支队相关负责人表示，今年，他们准备在道路狭窄的老区设置单行道，留出一些路面缓解停车难题。查路边停车的力度很大，但还有很多人停路边。因为停车场需要收费，路边很多不收费。公共车位是公共资源，不是某个档口的私家车位，应该通过收费方式加强流转。

对此，惠州市副市长王胜说，路边停车可以考虑有偿使用以加强车位流转，把有限的车位让给有紧急需要的人。他要求交警部门、规划部门6月份制订出路面停车位、停车场建设的方案。

赣深铁路或明年开建

在昨日的公交示范城市创建推进会上，惠州市发改局负责人介绍说，惠州近期在建、将建的轨道交通共有4条，分别是赣深铁路、广汕铁路、惠深城轨(东线、南线)、莞惠城轨。按照施工进展，在建的莞惠城轨年底可以开通惠州火车站-东莞常平站之间的区段。现在，投资量已经完成92%。虽然到年底开通时相当于惠州的城市地铁，但总会带来方便。

他还透露，赣深铁路经过博罗、惠城、惠阳，1月18日已经通过国家的可研报告预审查，5月中铁第四勘察设计院已经到惠州进行初测，预计明年可以动工建设；广汕铁路从广州新塘至厦深铁路汕尾站，长206公里，在惠州经过博罗、惠城、惠东，现在初测已经进场，争取今年获国家批复后于“十三五”正式开工。

昨天会上，惠州市发改局负责人透露，深惠城轨东线从惠州客运北站(火车站)到惠州南站后，沿着厦深铁路到达深圳北站；西线走向从莞惠城轨陈江站到达深圳龙岗，在龙城广场站接驳3号线、14号线。3月18日，中国铁投已来惠州调研。接下来，中铁第四勘察设计院会把3条轨道交通走向进行统筹考虑，确定彼此之间的间距、线路走廊等细节。

(南方都市报)