达拉斯地区公共交通公司（DART）今天起过渡到使用压缩天然气公交车的时代。

　　DART公司最终选用CNG车辆是通过评估了各种替代清洁能源之后做出的。这个决定是经过慎重、全面的比较分析得出的，其中参与清洁能源车辆备选方案还包括“清洁柴油”，这项技术并没有显著降低温室气体或降低燃料成本；“油气混合”动力公交车，其购置运营维保成本过高。而最终选择的压缩天然气CNG车辆，在温室气体减排和燃料成本的节约两方面的表现都很出色。美国能源专家皮肯斯说“天然气由于极具价格优势，被视为美国今后公共交通清洁能源车辆发展的主方向。”而天然气的价格优势在美国引发了应用天然气汽车的高潮，仅在2013年使用天然气燃料全美就大约替代了4亿加仑的汽油的使用。

　　DART估计使用压缩天然气公交车未来十年会为DART节约1.2亿美元的燃油。节约1.48万吨温室气体排放。

　　同时当压缩天然气车队部署到线路上之后，DART预计每年将使用约7百万GGEs压缩天然气，约减少温室气体排放量1.48万吨，差不多减少每年约3000辆汽车的道路排放。这无疑将对当地环境产生直接和积极的影响。也不要忘了还有一个最重要的好处，那就是汽油和柴油燃料主要依赖进口，而天然气是美国国内生产的，这为美国扩大就业岗位做出贡献。清洁能源需求也驱动DART加快购置CNG车辆并修建加气站 。DART目前已经设计、建设和运营了四座公交压缩天然气加气站。按照计划到2015年底，DART将会有425辆公交车与200辆班线车辆使用压缩天然气CNG燃料