新华网

地铁，早已经与都市人的出行密不可分。近段时间，部分经常带小朋友乘坐地铁的家长以及很多孕妇网友都向记者反映，乘坐地铁“爱心车厢”时却“伤透了心”――因为“爱心车厢”简直形同虚设，该车厢不但与一般地铁车厢一样拥挤，而且也极少出现文明让座，这样的“爱心车厢”不要也罢。

孕妇诉苦爱心车厢没人让座

在广州，地铁每列车的头尾两节车厢都是“爱心车厢”，即为老人、小孩、孕妇、残障人士设置的专用车厢。前天下午6时左右，记者陪同孕妇朋友小羚乘坐地铁三号线。在体育西站候车期间，记者二人排在车头“爱心车厢”候车区最前面。列车进站后，车门一打开，也未等列车上的乘客全部下车，身后的人都已争相跑进车厢内，几乎将小羚撞倒。上车后，车厢内非常拥挤，而且大多都是青壮年男女。小羚向一名坐在座位上的男子询问能否将爱心座位让给孕妇?男子并无反应，小羚又重复数次，而男子依然置若罔闻。

记者留意到，在“爱心车厢”内贴有很显眼的“老人、孕妇、小孩座位”标识，但标识下的座位上，坐的几乎全是青壮年男女。

指示不明根本不知爱心车厢

记者走访发现，原来很多乘坐地铁的市民根本不知道有“爱心车厢”这回事。在地铁客村站，几名站在“爱心车厢”候车区的20来岁的小伙子告诉记者：“不知道这是专门的候车区，从来没注意过，看这儿人少，就排在这儿了。”

对于这种情况，客村地铁站的工作人员解释说，一般来说，站内人流量大的时候，爱心车厢总不能空着，如果孕妇有困难进入“爱心车厢”，可以反映给地铁工作人员，工作人员会协助孕妇上车。

记者接连走访了杨箕、体育西路、公园前等几个大型地铁换乘站，发现在“爱心车厢”的指定候车区，并没有工作人员，而且本该放置两个指示牌，而个别站点只有一个指示牌。

“爱心车厢”不具备强制性质

针对“爱心车厢”存在的问题，广州地铁公司相关负责人告诉记者，设置爱心车厢的初衷，是引导搭乘地铁的市民发扬尊老爱幼传统美德、营造良好自觉的乘车氛围。该负责人表示，爱心车厢是倡导性的，不是强制性。从道理上来说，乘客大家都是花一样的钱乘车，不能强制规定一部分座位必须给谁坐。她还表示，将尽快补齐地铁站内缺失的指引牌，并在乘客反映意见较大的在客流高峰期和较大的中转站，增派工作人员引导和协助老人、小孩、孕妇及残疾人上车。

然而，广州公交车上却是另一番景象。根据市文明办的统计，广州公交车上的让座率高达95%以上，在全国名列前茅。为何同是尊老爱幼这一中华民族传统美德，却在地上地下两种公共交通工具内折射出两番景象?这值得每一位搭乘公共交通工具的市民思考。