针对上海一些民营企业开始试水所谓“定制公交”，市运管处昨天表示，本市尚未批准任何公交企业经营类似业务，目前上海的“定制公交”纯属企业的包车业务，不属于公交范畴。

　　记者了解到，一人一座、一站直达的个性化定制班车服务早在两三年就已经初露端倪，这类班车大多往返于CBD或是科技园区与市郊的大型居住区之间。乘客上车前，需要通过电话提前预订座位。而乘车费的结算方式，则有包月制和当场现付两种。对此，不少市民表示支持。“虽然价格有点高，但比出租车划算多了，类似于班车，我觉得挺好。”家住春申路的程小姐告诉记者，两年来每个工作日她都是这样搭“顺风车”上班的。

　　对此，上海运管处相关负责人说，这种运营方式只能称为“定制班车”，不能称为“定制公交”，它只是一批汽车租赁公司推出的企业包车业务，与公交完全不同。金山巴士相关负责人告诉记者，这种包车形式在上海郊区目前已有一定的市场，不过，部分推出这种包车业务的公司资质堪忧，如果发生什么意外事件，很难保证乘客的合法利益。